1937年7月7日卢沟桥事件爆发后，日寇华北派遣军迅速吞并了北平、天津等地，并准备沿平汉铁路南下，吞并整个华北。盘踞东北和察绥地区的日寇关东军也急不可耐的要分一杯羹，抽调麾下精锐部队，组成“蒙疆兵团”，由关东军参谋长东条英机亲任司令，磨刀霍霍的从北方草原南下，向山西杀来。

日寇依靠空中优势迅速南下

“蒙疆兵团”除了配属独立混成第1、第2 、第15旅团等步兵、炮兵部队外，还配属第2飞行集团，下辖14个飞行中队。正是凭借空中优势，“蒙疆兵团”于1937年8月26日攻占察哈尔省会张家口，并迅速沿铁路西进；9月12日占领晋北门户大同。

“山西王”、第2战区司令阎锡山被迫放弃与日寇决战山西省外的计划，将部队撤至雁门关、平型关、娘子关一线死守。这些都是古长城的著名隘口，地势险要，易守难攻，但这些隘口挡不住来自空中的威胁。9月28日，日寇混成第15旅团在9架飞机的支援下，击溃驻防茹越口的晋绥军203旅，进而威胁平型关侧翼，守军被迫全线后撤，最后在太原以北的忻口一线布防。

蒙疆兵团航空兵

八路军发现阳明堡机场

一旦忻口阵地也失守，日寇将直接进攻山西省会太原，其机械化部队在平坦的晋中平原上也将再无阻碍。为此，阎锡山立即调集精锐在忻口布防，但日寇行动也十分迅速，10月4日就攻占了忻口阵地北面不足100里的阳明堡。这里建有一座简易机场，虽然设施比较简陋，却跑道却相对完好，还储存大批航空汽油。日寇如获至宝，立即将第5飞行大队所属24架“九三式”轻型轰炸机全部转场至此，对前线的轰炸也更加频繁。

恰在此时，八路军各部挺进敌后，利用自身善于游击战的优势，积极开展破袭行动。其中，第129师385旅769团奉命来到代县、崞县以东地区，执行侧击南犯日寇后方的任务，并很快在滹沱河南岸发现了日寇已经扩建的阳明堡机场。为了端掉日寇陆军航空兵这座前线枢纽，769团团长陈锡联决定对其发动夜袭。

夜袭阳明堡机场形势图

四面皆敌不得不分兵应对

当时的阳明堡机场内虽然仅有日寇守备第3大队200余人驻守，而769团却有上千人马。但此时769团身处敌后，四面皆敌，因此陈锡联抽调1营钳制崞县的日军，2营为预备队，而主攻机场的任务则交给了赵崇德指挥的3营。而在夜袭阳明堡机场的过程中，赵崇德营长又不得不根据战场情况再度分兵，以1个连的兵力警戒阳明堡方向可能来援的日军，1个连作为预备队。

结果，最后攻击机场的突击队仅有2个步兵连和1个机枪连，与机场守军兵力基本相当。在袭击过程中，由于我军第一次对航空兵作战，不知道日寇值班飞机里竟然有驾驶员始终待在里面，结果当突击队从左右两翼隐蔽靠近飞机时，突然被值班飞行员发觉，最终经过血战虽然全歼了敌人，但也付出了100余名指战员壮烈牺牲的惨痛代价，因此最后成功突入机场核心的仅剩数十名战士。

夜袭阳明堡机场

但也正是这些幸存的战士，将阳明堡机场内的24架飞机全部炸毁，使得忻口阵地上方连续好几天都没有敌机光临。