125和150踏板车后续在使用成本上差距大吗?性价比和实用性就是选择小排量踏板车的用户们最关注的事情,所有燃油摩托车后期最大的使用成本就是加油。
目前主流的风冷125踏板百公里平均油耗在2-2.5升之间,而主流的水冷150踏板油耗在2.5到3升之间,以现在每升8元的92号汽油来计算,每一百公里的燃油成本差距大概在4元左右,如果按照平均每年行驶5000公里,那么150水冷踏板的燃油成本需要多支出200元,但实际情况的差距也有可能会更小。
因为主流普通风冷125踏板功率在7千瓦以内,而主流水冷150踏板功率普遍都在10千瓦以上,这就是虽然看着排量只差了25CC,但由于散热形式的不同,最终在动力上呈现出了50%或以上的差距,所以125和150踏板在相同的速度下,150踏板更强的动力储备对于发动机动力的压榨也会更小。
由于机油更换里程都在两千公里左右,每次更换量都在1瓶以内,所以在保养方面这两个排量几乎也没有差别,不过在摔车维修方面,可能150踏板会贵一些,当然这也不属于正常用车情况,可以说这两个排量的踏板最主要的差距就是在购车的成本上。
150踏板不仅有更强的动力储备也有更加出色的驾控体验,并且在配置方面也更加强大,双通道ABS+TCS已经成为150踏板的标配,另外无钥匙启动,怠速启停,脉冲点火,行车记录仪以及车联网功能也已基本普及,除了复古踏板之外,150踏板也有更大的轮毂轮胎,也会带来更加稳定出色的操控。
所以如果你有一万多的预算,我建议你还是选择一台后期基本上不用考虑换车的150水冷踏板,风冷125踏板的话我建议就选择八千元左右的。
今后150CC不出双缸车就没有竞争力了,甚至还得配上把手加热、坐垫加热吧[得瑟]
摩托好劣不是按排量分,而是气缸多寡分高低,缸越多越好越丝滑平顺声浪更美妙而不是噪声污染大。
单说风冷125踏板,国内合资最高6.9kw,比如新本济南铃木uy。。豪爵才6.5左右比如他的afr。。湾湾的能干到7.2、7.4,比如三阳的蜂鸟
如果经常跑国道 150更省油
说操控性来说,150吊打125