歼-10系列战斗机，作为中国目前装备数量最多的战斗机之一。截止到2021年底，中国就已经有大约500架歼-10在役，是中国空军的主力战斗机之一。

而该系列战机在发展过程中也经历了很多变化，起初大家都还认为歼-10不敌F-16A，但现如今，歼-10却已经能在中俄演习中轻松击落苏-30了。

那么歼-10战机究竟经历了怎样的变化？

纵观歼-10战机的整个发展历程，主要分为两部分，一个是细微结构，一个是雷达和火控系统。

在细微结构上，我们能很清楚的看到歼-10A和歼-10C的进气口不同。歼-10A的进气口和战机机头分离，只靠几根加强筋相连，而歼-10C直接进气口和机头一体化，进气口外观优美了很多。

通过不断的优化设计，慢慢提升歼-10在载重、机动性、隐身能力等方面的性能。

像歼-10A还配备了很长的空速管，到歼-10C上却缩短了，只为防止过长的空速管影响飞行员的视野。

且在这个过程中，歼-10的生产工艺也在不断的优化，简化它的生产流程，大幅度提升了歼-10的生产速度。

至于雷达和火控，歼-10A和歼-10C的雷达系统就完全是两个概念了。

歼-10A使用的是1473型机械扫描脉冲多普勒雷达，这款雷达的性能自然无法与有源相控阵雷达相比。

目前歼-10C用的是KLJ-7A雷达的升级版，这款雷达使得歼-10C在动态感知能力上的提升很大。

歼-10系列换装雷达，也和我国的氮化镓技术有关，氮化镓技术在电子领域运用很广泛，电子领域的发展和市场高度相关。

而中国恰好又有最大的电子产品市场，当我们买一台国产手机时，其实就相当于在给我国的氮化镓技术做贡献了。

靠着氮化镓技术的高度发达，中国成功实现了有源相控阵雷达的“白菜化”。

2023年3月，我国就有网友拍到湖北大洪山某座寺庙的顶部，就安装了有源相控阵雷达，可见中国在雷达领域已经走了多远了。

所以歼-10算是吃上了这一波红利，用着世界上最好的雷达，价格也比最新的F-16便宜。

除开以上升级，歼-10之所以能够击落苏-30，还得益于空军体系的问题。

很多人以为的空战，无非就是一大群飞机在天上狗斗，实际上像中美这样的军事现代化国家空战，是预警机躲在后面，找对面，而在近地轨道上甚至还有卫星的辅助。

在发现敌方战机后，自己的战机则悄咪咪地发射空对空导弹，从而干掉对方。

如果是中国的空军体系，歼-10和对面战机的距离，可以达到100多公里甚至是200公里。

对中国而言，让预警机发现一款200公里外的非隐身战机并不难。即使是隐身战机，靠着中国的空警-500也有可能在200公里范围内，发现对方。

同时，中国还有世界上射程最远的在役空空导弹，那就是霹雳-15。霹雳-15有效射程超200公里，最大射程能达到300公里以上。

霹雳-15导弹长度4米左右，当初本来是用来给歼-20配套设计的，但后来歼-10搞定了挂架的问题，也能带了。

所以，别看歼-10C只是一款四代机，但要是将它和我国的空军体系组合起来，对面就算是五代机也得小心。

如果对面侦察手段低，甚至在歼-10发射导弹将其击落后，也来不及发现歼-10在哪。

相较于中国，俄罗斯在空军体系上就逊色了不少。

现在俄罗斯的苏-30，所配备的依旧是无源相控阵雷达，差了歼-10C雷达整整一代。以小见大，这后面是俄罗斯整个电子产业的颓势，以及在军工电子产业方面的无力。

目前，俄罗斯在役的最先进的预警机是A-50U。这款预警机对标的是中国的空警-2000，但性能却不如空警-2000。

A-50预警机

A-50U脱胎于A-50，A-50则是一款1984年服役的预警机。相较于A-50，A-50U最主要的改变就只有计算机。但A-50U换了计算机却没换雷达，雷达还是用的三坐标的脉冲多普勒雷达，代号“熊蜂”。

不说和中国的空警-500比，就是和空警-2000比，A-50U也存在明显不足。

A-50U有多落后呢？2022年2月，1架俄罗斯A-50U预警机在执行任务时，竟然被1架自杀式无人机给炸毁了。

俄罗斯号称A-50U的探测距离800公里内的目标，能同时监测300个目标，但从实际战况来看A-50U的性能数据应该有注水。

所以对比一下，就不难看出，中俄现在的空军体系确实存在一定的差距。

虽然歼-10C是一款单发的轻型战机，但在搭配上却远比俄罗斯的空战体系强，击落苏-30可以说是很轻松。

说到底，歼-10在中国空军的定位，虽然是一款足够廉价且可以快速、大量生产的战机，但在保证了以上要求的同时，歼-10的性能指标是能高则高。

中国在技术发展上的最大优势就是市场大，且实现了军民融合。

这也就意味着中国的军工技术，可以在民用市场得到运用，且该技术一旦铺开，价格也会迅速降低成白菜价，就像现在的氮化镓技术一样。

所以中国军工相较于美国，能以非常低的成本进行生产。当中美使用同样的成本生产一款武器时，自然是中国方面用到的技术更先进。

当然，目前就中美的战机技术发展来说，歼-10的升级已经到了头，在短时间内不会有从歼-10A到歼-10C这么大的跨越了。

目前，歼-10C需要做的是提升生产速度并完善生产工艺，把成本降下来。

因此，歼-10未来的发展方向是技术提升缓慢，但生产速度越来越快，且价格越来越低。