15-20万级合资SUV向来是无数家用SUV选择的厮杀激烈区，而且常年被德系合资、日系合资联合绞杀，其他车系难以出头。直到近期上市的美系插混——雪佛兰探界者Plus，凭借其时尚动感的外观、强动力、低能耗，一跃成为了15-20万级SUV的强劲对手。

提到雪佛兰，不少人脑子里浮现的是速度、激情和强烈的英雄主义，这正是雪佛兰长期在好莱坞沉淀带来的基因优势。现在随着探界者Plus的推出，雪佛兰跟高价值感和反向虚标又结下了不解之缘。这次我们将通过雪佛兰探界者Plus 102km RS至臻版和本田CR-V 1.5T两驱活力版的对比，从日常用车场景、用车成本、相关配置等维度出发，看看美系合资插混以及日系合资燃油，到底谁更值得选择？

本田CR-V作为日系燃油车，百公里综合油耗为7.31升；百公里加速9.29秒，这样的成绩确实能够代表日系品牌的综合水平，再搭配经济、标准/舒适、雪地三种的驾驶模式，本田CR-V放在曾经确实能打！

而如今，探界者Plus作为美系插混，满电零百加速只需6.8s，就算匮电状态下零百加速也依然能维持在6.9s，在实测中，这款车甚至开出了满电匮电均6.5秒左右的成绩，满电匮电一条龙的同时，直接一个反向虚标。并且雪佛兰还充分考虑了用户全场景的用车需求，搭载的“三重AI智控算法“可以为整车提供最优能耗策略，出行更经济。比如在日常城市通勤中，用户可以选择纯电优先模式-EV模式，车辆在这时会优先用电，用户可以完全把它当电车使用。加上这款车102km的纯电续航，若每天往返通勤40km，一周充两次电就够了，电费成本仅约20块钱，不需要加油，更划算！

如果是城际或者是长途自驾状态，用户可以选择智电混动模式-HEV模式，系统会开启智能保电功能，通过AI智控系统的控制，车辆会根据实际车况和路况提供最优能耗策略，确保用车的经济性，同时还能给电池进行充电，保障车辆后续更多的用电需求。

家用SUV想要舒服，除了外观时尚、开的舒服以外，还要考虑用车成本，对于用户来说，日系车更多代表着节油、经济性。

但根据这次实测的油耗数据来看，探界者Plus成为了突破日系油耗的神奇存在。探界者Plus的匮电油耗仅为百公里5.97升，甚至有媒体实测出百公里3.7升的成绩，对比本田CR-V百公里油耗7.31升的数据来看，这省的可不是一点半点，直接打破日系车省油的刻板印象。具体可参考下面的表格对比信息：

在智能科技上，探界者Plus搭载了11+11.3英寸悬浮式双联屏，支持10亿种色彩显示，是同级竞品的64倍，而本田CR-V搭载的是10.1英寸的触控液晶屏。

同时，探界者Plus搭载双音区AI语音助手，主副驾均可独立唤醒语音交互系统且不受对方打扰，更有支持免唤醒指令、方言听说、自定义发音等功能。并且这款车支持无线Apple CarPlay以及5G网络连接，实时在线互联。而本田CR-V的人车互联和车机的流畅度属于合资的主流水准，车机系统仅支持CarLife以及4G网络。具体可参考下面的表格对比信息：

在舒适性配置上，探界者Plus拥有脚踢感应尾门、天空之境观景穹顶+天幕式电动遮阳帘、全新怀挡式电子换挡系统、ANC主动降噪系统以及TD环域音响系统等升级配置，而本田CR-V在舒适性上仍处于及格水准，有一定差距。

为了用户可安全放心出行，车辆的安全配置需要格外重视。考虑到SUV的用车场景通常涉及家庭多人自驾出游，探界者Plus提供了L2级ADAS智能驾驶辅助系统，包括自适应巡航、自动紧急制动等多项功能，让行车更加安全可靠。加上探界者Plus的360度全景影像、倒车车侧预警和并线辅助功能，用户驾驶更加安心。

而本田CR-V目前的安全置仍相对单薄，采用的定速巡航，没有倒车车侧预警和并线辅助功能，只有基础的碰撞预警、车道偏离预警等功能，整体表现相对薄弱。具体可参考下面的表格对比信息：

作为雪佛兰首款智电插混SUV，探界者Plus凝聚了雪佛兰90年深耕SUV领域的专业底蕴，以及通用汽车近30年的电气化技术优势，满足用户车辆性能和经济性双重需求，打破了日系、德系在家庭SUV的垄断地位。加上品牌自带的美式运动基因，成为15-20万最值得选插混SUV，未来，期待探界者Plus更好的市场表现。