老板给的经费不够，又想宣传咋办？极氪以身试法，给出了教科书式的范本。只不过过程很痛，小朋友们不要学。

热搜是如愿以偿的上了，只不过是被网友们一句一句骂上去的。

草船借箭，他是真箭啊！

10月11日，极氪智能科技副总裁杨大成，发布了一则视频，并配文“产品这种东西，还是要听用户最真实的声音。产品定义阶段与用户共创，极氪mix还是很到位的。我们也在不同城市不同的人群和职业中，得到了很多积极的反馈。”

这年头，网暴别人的不少，网暴自己的不多见。极氪发的视频，让自己挨了整整5天骂，直到现在也没停。

视频里，杨大成坐在极氪mix车内，面前的桌上摆着一盆火锅，他说到“你们能把火锅店搬到你露营的那个地方么？我们在露营的时候，在车里面吃着火锅，吹着空调不好吗？”

咱也不知道极氪到底是上哪儿听的“用户最真实的声音”，打开评论区，大众对于在车内吃火锅的看法，似乎与极氪自己一拍脑门儿在办公室里用脚后跟想当然的，都相去甚远。

“最后一车火锅味，顶棚座椅都是油点子。我觉得对大多数人来说不实用！”

“做产品不好好做产品，宣传它的功能，净整一些没用的。”

“车里面看电影，车里面露营，车里面吃火锅，全都是伪需求啊！”

“感觉汽车是不是卷不动配置，开始搞抽象了？”

“跟折叠屏一样的思路。”（这话也敢讲？人怎么可以有种成这样？）

“一个急刹车，直接重度烧伤。”

“什么叫露营？露营我还在车上吃？”

“到底什么人才会憋不住在车里吃火锅？”

“你好好造车，吃火锅我另有去处。”

“火锅味一车传三代。”

“人走味还在。”

“搞什么？我需要的是行车安全，长续航，节能，内饰豪华舒适就行，从没有想过在车内吃火锅！”

“到底有没有调研过用户需要什么？”

“我在车里面都不让我儿子吃零食，我为什么要在车里面吃火锅？”

更有眼尖的网友发现，视频里的火锅，根本没点火，摆拍感太重。

因此，这段视频更像是为了噱头而生的创意，而非展示真实的使用场景。这种宣传手段，实际上给人传递了一种信息——我们不是真让你在车里吃火锅，只是想让你“看上去”能在车里吃火锅。

而网友对于极氪这波操作的不解与愤怒，从ai统计的“大众情绪”的数据也能看出。有44%的网友，都对此表现出了“生气”的情绪。

有人认为，这些不过是极氪的把戏，流量已经入袋。骂的越多，极氪越爽。

流量吃饱的两天后，极氪满意的擦了擦嘴。

杨大成对此发表回应称：“初衷是想多展示下极氪mix的多样场景，没想到引发大家这么多的讨论，感谢各位的建议和反馈，我也不能剧透太多技术。”

tea里tea气的。

如今的车企间，这种“没活硬整”的现象，宛如脱缰的野狗。前有智己CEO刘涛在车里包饺子，后有极石汽车创始人发明车载马桶。

创维汽车老总在介绍创维汽车时，表示“我幸运的是高血压缓解，呼吸道疾病改善，习惯性腹泻消除。我的感悟就是，深度睡眠。每天在创维汽车里午休半小时，下午和晚上各种各样的繁忙会议活动都能应对自如。这13年来做电动汽车，把我的亚健康都调整好了”。

现在极氪又整出在车里吃火锅这一出。很难想象2024年，一辆汽车的宣传点，居然会如此五花八门，但就是与汽车性能无关。一整圈看下来，车载马桶竟然成了最实用的一个。

汽车发展至今，早已是非常成熟的工业产品，（要说不成熟的部分，不如想想怎么解决电车起火逃生之类的人命关天的大事。）如今不少车企自以为是的创新，其实都是画蛇添足，技能树点歪了。

诸如方向盘转向灯，屏幕换挡，弹出式门把手，虚拟按键，后排大屏手势控制，电子外后视镜等等，都是一堆“可以，但没必要”的功能。

营销固然需要创新，但这种浮于表面的，脱离用户实际需求的场景被制造出来，反而容易致使品牌公信力下降，消费者对其产生出不信任感。这种表面虚华的创意带来的流量，最终真的能成功转化成真金白银的销量吗？极氪又到底是赢了还是输了？冷暖只有自知。

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