小鹏X9后轮转向,转弯直径最小仅10.8m,低速行驶时,后轮与前轮相反转向,减少转弯半径,高速行驶时,后轮与前轮同向转动,有更好的稳定性和抓地力,提高了驾驶了操控性和敏捷性。
另外小鹏X9后排可抵御时速88公里的追尾冲击;是全球首家量产的前后一体式铝压铸,后地板压铸力达到12000吨,车身强度非常的高,可见其安全程度非常的好。
小鹏X9后轮转向,转弯直径最小仅10.8m,低速行驶时,后轮与前轮相反转向,减少转弯半径,高速行驶时,后轮与前轮同向转动,有更好的稳定性和抓地力,提高了驾驶了操控性和敏捷性。
另外小鹏X9后排可抵御时速88公里的追尾冲击;是全球首家量产的前后一体式铝压铸,后地板压铸力达到12000吨,车身强度非常的高,可见其安全程度非常的好。