前几天俄方开始对北顿涅茨克发动攻击，而在此之前最重要的就是让大量坦克和装甲部队渡过位于西维尔斯基的顿涅茨克河，为此俄方设置了了至少6个渡河点，假设浮桥进行强渡，但乌方显然是拥有情报优势，亦或是俄方的渡河缺少隐蔽性和突然性，总之乌方对部分渡口进行了高强度的榴弹炮和火箭炮袭击，导致数十辆俄方坦克装甲车被击中，损失比较惨重。而此事最近又有了最新进展，在渡口所在的顿涅茨河中，又有多辆俄方坦克沉入河中，对此专家分析有两种可能。

根据社交媒体报道，我们看到了之前乌方炮击俄方浮桥的行动又有了后续情况。根据最新的图片显示，在被炮击的渡口附近，有多辆俄方坦克成一条直线排列沉入顿涅茨河中，炮塔部分依然在河面水线以上，可以比较清晰的看到。而对此西方军事专家认为有两种可能。

第一种可能是俄方在渡口被炮击后，进行了第二波的涉水强渡行动，但部分的坦克在涉水过河的过程中发动机进水，因此导致坦克坐滩在河水中。不过这一说法疑点也很多，一是如果涉水强渡失败，那么坦克应该会给发动机安装涉水用的通风管，但图片中没有发现。而且如果真的要强渡，也应该是会有一辆坦克去测试，而不是众多坦克以一条直线战线的情况同时沉没。

第二种猜测是，这是俄方自己将大量坦克推入了顿涅茨河中自沉，这些坦克都是来自前一轮炮击中已经被乌方击毁，失去维修价值的坦克。而将这些坦克送入水中的目的，则是作为桥梁的地基和锚点，为舟桥进行固定，以维持后续部队的通过能力。而乌方目前至少抢修好了一座舟桥以供使用。

目前图片中舟桥呈现一种部分沉入水中的情况，专家将其称之为“水下桥”。所谓“水下桥”就是一种部分淹没在水下的舟桥架设方式，特点是可以维持车辆在河面的通行能力，但由于部分沉入水下隐蔽不容易被空中侦查发现，这样避免了空中袭击造成的损坏。最早这种方式在朝鲜战场的渡河防空作战中有多次使用，因此这可能也是一种刻意搭设的“水下桥”，目的就是为了减少炮击带来的损失。

当然军迷们比较关心的问题，恐怕就是俄方到底渡过顿涅茨河没有？从目前来看俄方应该是设置了多个渡河点，猜测有部分人员已经渡河到了另一侧，但是有乌方的炮火压制只能说渡河的时间、损失不会很理想，而且在另一边建立桥头堡的困难程度不小。

其实要说装甲部队强渡河流并不是什么新作战方式，从二次开始，机械化部队快速渡过河流，就是装甲作战的首要课题之一。德国二战时进攻法国通过阿登森林后强渡马斯河，进攻波兰强渡维斯瓦河，以及进攻苏联时强渡第聂伯河都是典型战例。而俄方作为军事大国，有着悠久的装甲兵使用传统，对于这点无论如何都不应该忽视的，但凡这种渡河都要有突然性、隐蔽性还要有大量的空中支援，比如德国强渡马斯河，德国空军提供1000多架次战机轮番支援，让法国部队难以反击。而从这次来看，俄方地面部队和空天军的配合并不紧密，相应隐蔽措施和情报工作也不太顺畅，这才被乌方钻了空子。

总体来说，俄方渡过顿涅茨河对北顿涅茨克的围攻是势在必行的，虽然这次乌方炮击渡口大大阻碍了行动，但却无法完全抵消俄方的攻势。不过从俄方来说，这次不仅损失不少技术装备，也同时让西方专家看清了俄方的装甲兵组织能力，俄方的唯一优势就是人数和技术装备很多，且拥有部分制空权，但双方武器和战术思想上没有代差，这也导致了俄乌冲突将是缓慢的消耗战。