进入5月份后，各大汽车品牌之间的“价格战”愈发激烈，不管是奔驰还是宝马奥迪，目前在市场上的门槛都是不断下跌，当然传统三大燃油豪华汽车品牌，降价力度最大的自然还是奥迪，目前奥迪Q5L在很多地区报价在30万元以内，而奥迪A6L报价也在31万左右，可以说最近一年的奥迪主打车型，门槛是不断下调。

目前从众多奥迪车型性价比来看，确实是蛮不错的，可是要知道，现在各大品牌都在降价，这种局面下，奥迪的优势其实也不是很大，就比如奥迪A4L这款车，虽然说门槛是持续下降，可是依然没有获得好的销量表现，尤其是对比前几年的销量来说，确实没有达到家族的预期，今天我们就来看看这款车。

奥迪A4L这款车一直都是家族主打中级豪华轿车，新车在5月份第一周仅仅卖出了1530辆，如果说是二线豪华品牌，这个成绩已经是很不错的，但是奥迪可是货真价实的一线豪华品牌，这个成绩显然是不及格的，要知道目前市场上奥迪A4L的裸车价格已经来到了24万左右，性价比还是不错的。

为何奥迪A4L的降价，并没有让这款车销量取得爆发？要知道，现在市场上热度都被电动车所吸引，尤其是比亚迪车型，自从2024年开始后，门槛都不断下跌，去年卖20多万的比亚迪纯电车，在今年市场上价格都来到了15万—20万区间，作为和奥迪A4L同级的中型车，新能源车的智能化、经济性更好，所以说奥迪A4L销量下滑，有很重要的原因就是同级对手价格的下调。

即使从现在的燃油中级车来看，宝马3系和奔驰C级的降幅也是很大的，奥迪相比较宝马和奔驰来说。品牌权威性还是稍微差一些，在没有价格优势的局面下，奥迪A4L确实很难大卖。

当然，奥迪A4L作为一款传统的燃油SUV车型，在内饰风格设计上，已经有很多消费者产生视觉疲劳了，整车的中控配备的是三辐多功能真皮方向盘，另外新车的中控配备的悬浮式中控屏，简单的按键操作还是比较容易的，但是这个级别豪华车型，科技感还是相对缺失的。

空间方面，确实没有太大的问题，新车的车身长宽高分别为4858x1847x1439mm，车身轴距达到了2908mm，从实际乘坐体验来看，确实还是比较宽裕的，符合中级车的表现。

至于动力系统的方面，全新的奥迪A4L搭载的是2.0T涡轮增压四缸发动机，其中40TFSI车型最大输出功率为140千瓦，峰值扭矩达到了320Nm，而45TFSI车型最大输出功率180KW，最大扭矩为370Nm。传动系统匹配7速双离合变速箱。

从整车的试驾体验来看，新车的行驶质感还是不错的，2.0T引擎用到中级车身上，驾驶起来还是游刃有余的，即使低功率版本车型，也能够轻松应对各种路况，在底盘设计方面，奥迪A4L的前后悬架均为多连杆式独立悬挂，滤振能力出色，在试驾过程中，即使颠簸路段，也能够较平稳的通过，不管是直线加速还是超车，动力储备确实蛮不错，符合年轻人对于动力的追求。

作为一款中级豪华轿车，奥迪A4L的综合产品力表现比较的均衡，但是现在主流车型进化速度是非常快的，如果说奥迪A4L迟迟没有好的改变，即使价格上妥协，也不会有很多消费者为其买单，毕竟一个品牌都不想进步发展，消费者又怎么会去买单呢？所以说现在的奥迪A4L还是急需要提升产品力，只有这样，才能够更好的稳住市场局面。

你认为如今市场上奥迪A4L，销量下滑的主要原因是什么？