今年1月份一款新车的销量大幅度增长，甚至超过了2.6万辆，这款车型就是有着常青树之称的本田CR-V。

本田CR-V是一款全球型SUV，更是在2022年向市场推出了七座版本。然后本田CR-V的销量取得了很大的进步，2023年全年在中国销售超22万辆新车，今年一月份的销量更是暴涨至26872辆，成绩突出。当然了，如此大的销量上浮也是得益于价格下滑。

首先我们来看价格部分，本田CR-V厂家指导价18.58-26.39万，终端的实际成交优惠在3万元左右，优惠后入门级为15.6万左右。当然，这只是参考价格，具体还要咨询当地的经销商。

与上一代车型相比，全新本田CR-V外观造型有了较大的升级，采用的比较锐利风格设计，有着细长矩阵式的一体化LED大灯组设计，匹配上19英寸的轮毂以及贯穿式的水平腰线，视觉感比较犀利。尾部采用了高辨识度的纵型组合LED尾灯，同样非常犀利。和上一代圆滚滚的造型设计有着较大的差异性。

内部采用的一体化中控台设计，这种结构有点类似本田思域，能够带来更开阔的空间感。同时，还搭载了Bose高端音响效果，以及10.1英寸悬浮式中控屏幕，打造出较强的科技风格。除此之外，手机无线充电，2+3+2的七座配置都是这款本田CR-V的亮点所在。

智能化配置也得到了升级，采用的Honda connect车载智联系统，还拥有hud平视显示系统。本田CR-V匹配了L2级智能辅助驾驶系统，带有主动巡航，低速跟随以及前后碰撞预警，弯道智能驾驶等比较超前的科技化配置。

动力系统一共有两种，其中低中配置车型为1.5T加CVT无级变速箱，这套系统的优势就是油耗低，而且新车的价格往往比较便宜。事实上，我个人更推荐2.0L加电机组成的油电混动系统，这套动力系统优势比较全面。

首先，油电混动系统弥补了本田CR-V原先隔音效果较差的不足，日常行驶过程中静音性比较好，我觉得这一代的全新本田还是有进步的。而且车外的震动并不会传到车内，而之前本田颗粒捕捉器的震动以及噪音很明显。

除此之外，在低速状态下行车，特别是倒车比较轻松，并不会觉得方向盘较沉。这套油电混动系统让刹车变得更加线性，而且相较于1.5T，自动启停的震动变得更小。

自动启停一款久经沙场的老将，质量可靠，油耗还特别低，其中油电混动版本百公里油耗为5.5L左右。如果考虑油电混动版本，那么价格在16万左右起。