纵观国内汽车市场，一款车好不好最直观的就是销量数据，这也是考验车型好坏的最具有冲击力的标准，虽然不能完全体现一款车值不值得买，但是最起码大家都认可，自己入手也不会太担心，随着激烈的竞争，以及新能源汽车的崛起，汽车市场的格局发生了翻天覆地的变化，这一点从刚刚过去8月份的车系销量就能看出。

刚刚过去的8月份，要说最热门的那么依旧是比亚迪汽车，旗下车型月销量前十中独占六席，可谓是非常的逆天，刚刚过去的8月份，比亚迪销再创新高，共卖出去373083台的好成绩，尤其是比亚迪海鸥这款亲民的代步车，以月销量46830台的好成绩位居销量冠军，再加上其他国产品牌汽车，整体来说自主品牌正式进入了集体销量上升期，真的让国人很骄傲。

可是一家欢喜一家愁，汽车市场随着竞争的加剧，两极分化也是非常严重，好的太好但是销量差的也不少，8月份没想到月销量不足10台的车型竟然也是高达22款，同时30天仅卖出去1台的车型，竟然也有9款之多，看到这样惨不忍睹的现象，网友直呼怎一个惨字了得，8月30天仅卖1台的车型，竟然有9款，网友：怎一个“惨”字了得！

接下来我们来大概分析一下，月销量只有1台的9款车型到底是什么情况，这九款车型虽然销量都很差，但是并不绝对的认为车就不是好车，原因各种各样，就拿日产楼兰来说，这款中型SUV作为日系车，曾几何时在新能源汽车还没有崛起的年代也是标杆的存在，直接对标宝马X3等车型，但是时过境迁随着销量下滑，迫不得已日产楼兰正式停产，所以月销量只有1台也不足为奇，而大家6这款车作为上汽大通旗下的中型SUV，几乎没有存在感，也是停产停售的状态。

而吴铂SSR和红旗国耀这两款车就有点特殊，众所周知汽车市场有人人买得起的家用车，还有象征身份的高级车型，这两款车型就是后者，售价不是普通的老百姓能够买得起的，吴铂SSR作为吴铂汽车旗下的高级跑车，起售价高达128.6万，像兰博基尼、保时捷一样，只能是土豪的炫耀资本，本身品牌知名度就不够，所以没有销量，当然红旗国耀也是高端的象征，作为高端大型SUV起售价也是超过了100万，达到了136.58万。

如果说前面4款车月销量仅1台还能接受，可是其他5款车竟然也是这么惨烈确实有点不理解，两款国产车三款合资车，自主品牌中的领克01也是年轻人喜欢的类型，将性能发挥到了极致，可是没想到在新能源领域却吃了瘪，销量这么差，而作为亲民的代表五菱星云，起售价不足9万依旧卖不动，销量下滑三百多名，月销量也才1台，可见不是所有的良心车都能得到消费者认可，确实有点可惜。

最让人没想到的就是三款合资车，大家都知道不管是德系大众还是日系丰田，在国内都享受很高的知名度，但是在新能源领域却如同一个小白，探岳GTE插混、RAV4荣放双擎、广汽丰田BZ4X销量也是惨不忍睹，30天才卖出去1台，真的是太可怜了，从8月销量最差的车型就能明显的看出，在新能源汽车的催化下，自主品牌正在以迅雷不及掩耳之势强势崛起，曾经的国产车再也不是默默无闻的存在，反而成为了高不可攀的存在，为国产车的崛起点赞，好了今天的内容就到这里，欢迎大家留言评论，我们下期再见！