近年来，随着“一带一路”的深入推进，新疆与浙江之间的出口路线成为热门。许多义乌小商品通过公路运输的方式从新疆出口至中亚、西亚乃至欧洲等地区，为当地市场提供了丰富的商品选择。

徐州鹤腾物流运输总经理高海龙则是赶上这股“热潮”，将义务的小商品带向了全球，其中最常跑的一条线就是徐州到新疆，而他的车队里最近增加了一员“猛将”，不仅气耗低至百公里26kg，舒适性、可靠性都是车队中数一数二的，老司机都抢着开。

这款北京重卡是如何征服多年开车的老司机？北京重卡天然气车跑新疆路线到底有多香？

带着这些问题，方得网采访到了高海龙，一起来听听他是怎么说的，为大家揭露北京重卡燃气车在实况运输中的真实表现。

无惧高海拔

580马力劲儿够大！

新疆作为我国天然气的主要产地，天然气重卡的保有量在全国都排名前列。这也促使了跑新疆路线长途运输的车队纷纷将油车置换成了燃气车来降低成本，高海龙的车队也正是其中一员。

新疆地区地形复杂，海拔落差大，对车辆的环境适应性提出了较高要求，部分燃气重卡存在的高海拔地区或恶劣气候条件下出现性能下降等情况。此外，在运输过程中部分燃气发动机可能存在功率和扭矩不足的问题，影响车辆的运输效率和爬坡能力。这也决定了高海龙车队在选车时更看重车辆的质量与品质，尤其动力性、时效性与安全性。

高海龙表示，“我的车队主要跑的路线就是从江苏徐州到新疆各大口岸这条线，单程5000公里左右，一个月车辆都在路上，每个月公里数就能达到36000公里。这样长途的跋涉，特别是经过高原，山地等不同的路况，加上地域跨度大的温度差，气压差，更要求车辆安全且准时到达目的地。”

据高海龙介绍，这条路基本上都是国道，有很长一段是高原，也有山路的情况，“天然气车动力不足速度就上不来，会影响车辆的时效性。而我们的出口货物，对时效看的很重，逾期是会影响收益的。”

正因如此，高海龙在车队换新车的时候，选择了北京重卡燃气车。看中的，就是北京重卡燃气车出色的动力性和高时效。高海龙告诉方得网，“北京重卡燃气车的动力链匹配非常到位，康明斯+采埃孚都是大品牌，而且在省气方面绝对是领先的。”

据了解，北京重卡燃气车搭载全球同步的康明斯15升燃气动力，最大功率580马力、最大扭矩2600牛·米，低转速扭矩优化20％。全系车型标配采埃孚第四代自动变速器，搭配康明斯燃气机，不仅更加节气，还能降低驾驶员的工作强度，减少人工挡位干预，助力实现降本增效。

高海龙对这款北京重卡燃气车赞不绝口，他告诉方得网，“开着舒服，北京重卡的数智动力链一体化匹配性非常好。580马力的发动机爆发力强，提速快，路上跑起来，比其他同等马力的车型明显要快出很多。”特别是面对复杂的路况，高海龙对这车的表现更是非常满意，“有时候经过长下坡、山路的时候，这款车独一无二的EBI智能制动系统，加上标配的液力缓速器以及灵活的盘式制动，可轻松实现一脚刹车从容制动，完全告别以往的下坡时的手忙脚乱心慌不说，有效提高了运输的安全性之外，还大大减少了刹车片之类损耗，效率和效益都有保障。”

比油车年省7万 够赚！

作为高效物流中，除了时效性、安全性，气耗也是高海龙最为关注的一点，买车前高海龙的车队用过不少其他品牌的车，最后选择了北京重卡燃气车，还是因为数据不会骗人。高海龙表示，“节气与否，还得看实际运营数据。”据高海龙介绍，这辆北京重卡燃气车是今年3月初购买，至今已经运营15万公里了，在运营中，全程以高速为主，也有长下坡、山路等复杂路线，月行4万，一个月无休。

省下就是赚了，相比油车，这辆车仅3个月就省了7万。高海龙表示，“换了燃气车后，光油费就省了不少，相比之前油车，一万公里能省5千左右的油费，这么算的话，跑到现在光油费就省了近7万。”

北京重卡燃气车不仅跟油车比省，跟其他燃气车比更省！高海龙算了一笔账，从江苏徐州到新疆各大口岸，往返9700公里，百公里29kg气耗比其他车型省2-4kg，最低时可达26kg百公里，按现在的气价来算，一个月光气费一项可以省1000元左右，一年就是12000元。”

北京重卡燃气车的低气耗首先来自于其动力链的“天作之合”，这款车搭载的是康明斯15L燃气机，这款发动机的节气在卡友中也是有口皆碑，该发动机还具有进气系统优化、后处理优化、缸内制动等节气技术，提供精准的燃气供给，使燃烧更充分，节气效果显著。

同时，北京重卡燃气车整车统领场景化标定，依托“数智”技术，打造了SmartAEO、SmartSAVE和SmartEBP三大智能节气管理系统。其中，SmartAEO智能自主寻优节气系统采用数字孪生设计，根据典型工况建立1对1虚拟模型，以计算和优化整车动力经济性，从而实现整车气耗的最优配置和标定策略。

不是“老司机”也能让你“省油行”。高海龙表示，“SmartEBP智能气耗管理系统则根据车辆实际行驶情况、自重和路况等信息，自动判断并调整车辆动力模式，可以智能切换经济、标准和动力等几种模式，从而提供整车最优化的气耗管理方案。”

当下物流企业都面临着车多活少、运价低迷的多重挑战，降本增效成为企业的生存之道。北京重卡追梦燃气车的低气耗，恰好能帮高海龙节省下一大笔的运营成本。“因为我的车队有固定货源，每个月都能做到满出勤跑车，目前北京重卡3个月的运营表现让我太惊艳了，后续准备再多买几辆。”高海龙告诉方得网，在现在这个低迷的市场背景下，北京重卡可谓是他挣钱的好帮手。

司机抢着开 够舒适！

高海龙不仅自己做过司机，目前车队的司机也都是“身经百战”，各个品牌的车都开过，使得高海龙在选车的过程中，也时常将车辆的内饰和舒适性作为重要的考量标准。

北京重卡有大1m³驾驶室空间、1米等宽卧铺、符合人机工程学的带通风加热功能的豪华座椅、智能恒温空调、AI语音控制等方便司机开车和休息的配置，让长途行车更加舒适。“长时间开车，腰背疲劳感很重，这个座椅坐着非常舒服，很多司机开了北京重卡以后就不愿意换别的车开了。”高海龙笑着说。

服务有保障 承诺给足够给力！

除了开着舒服外，北京重卡更是从买车之初就打消了用户最大的忧虑——售后保障无忧与维修服务政策给力。北京重卡为用户提供气瓶3年超长保修、机箱桥5年超长保修及后处理10年/100万公里超长保修等多项无忧保障。全国超1000+成熟网络全域覆盖，配件当日达或半日达。

同时，还有行业首创的服务e点通智能诊断系统实现标准化维修，支持远程数据伴跑，实现预见性服务与主动服务减少故障；创新配件开发、仓储、物流模式，成本在同行业中降低至15%，便宜易得的正品配件可谓带给了用户的的确确的实惠。

更值得一提的事，北京重卡针对公路车推出的质量不满意可退车、服务限时维修承诺、二手车保值回购承诺等完全打消了购车顾虑。据高海龙告诉方得网，“说实话，这款车刚进入市场时，我也有疑虑，怕买了跑不出来，怕出问题，但是北京重卡的服务与承诺打消了我的担心，也看到了他们对产品质量的底气，结合实际运营表现来看也真是不错，现在用着非常安心。”

北京重卡高效节气、舒适安全的行车体验，和全生命周期服务与承诺保障，让高海龙放心“追梦”的同时，在创富路上跑出了加速度！