前言
2023年，全球工程机械市场风起云涌，中国企业异军突起，搅动着这片百年江湖。
一边是来自东瀛的百年老店三菱重工，凭借雄厚的实力和庞大的规模稳坐钓鱼台。
另一边是徐工集团为代表的中国力量，在技术创新和市场开拓上高歌猛进，向世界展现着中国制造的崛起。
在23年，三菱重工创造了299亿的营收。
作为后起之秀的徐工，创造了多少营收呢？
三菱重工：百年老店，底蕴深厚
提起三菱，或许你会想起风靡一时的三菱汽车，但你可能不知道，这家企业真正的实力远不止于此。
作为日本四大财阀之一三菱财团的支柱企业，三菱重工的历史可以追溯到1870年，见证了日本从明治维新到二战再到战后经济腾飞的全过程。
这家百年老店，早已将触角伸向了军工、造船、核能、航空航天等多个领域，成为日本工业体系中不可或缺的重要力量。
翻开三菱重工的发展史，你会发现这家企业与战争有着千丝万缕的联系。
从早期的造船起家，到二战期间为日本军方提供大量的武器装备，再到战后重新整合，三菱重工始终与日本政府保持着密切的关系。
即使在和平年代，军工和造船仍然是三菱重工的两大支柱产业。
三菱重工旗下拥有长崎、神户、下关三大造船厂，年造船产能超过400万吨，修船能力高达900万吨，无论是民用船舶还是军用舰艇都能生产。
日本海上自卫队超过一半的潜艇和三分之一的驱逐舰都出自三菱重工之手，其强大的实力可见一斑。
除了在传统领域的实力雄厚，三菱重工在新兴领域也积极布局。
近年来，三菱重工在核能、航空航天等领域持续发力，并取得了不俗的成绩。
2023年，三菱重工的总营收高达299亿美元，距离全球500强企业的门槛仅一步之遥，其强大的实力可见一斑。
徐工集团：国之重器，勇攀高峰
徐工集团这家诞生于1989年的企业，发展历程十分稳健，也更具传奇色彩。
虽然在去年的营收上只有928亿元（约130亿美元），差不多只有三菱重工的一半。
但是尽管两个都是重工集团，徐工集团则在优势领域不断深耕，并没有三菱重工广泛的产业。
所以，它的成绩才更让人不能忽视。
徐工集团的成功更多地来自于其“稳扎稳打、步步为营”的务实精神。
从最初的默默无闻，到后来跻身全球工程机械行业前三强，徐工集团始终坚持“担大任、行大道、成大器”的核心价值观。
一步一个脚印，最终成长为中国工程机械行业的“国家队”。
2008年，成立才20年的徐工集团就登上了全球500强的榜单，位列17名。
两年之后，徐工集团排名蹿升8名，进入了全球十强的行列，位列第九。
经过多年的发展，徐工集团已经形成了涵盖起重机械、铲运机械等14大主机产品类别、500多个系列、近万种型号的产品集群，能够为全球用户提供全系列、多层次、高品质的工程机械产品和服务。
在技术创新方面，徐工集团也走在了行业前列。
2023年12月25日，徐工集团正式运行了全球首款240吨位智能混动重载车辆徐工XDE240H矿车。
这款矿车采用了智能驾驶系统，可以实现无人驾驶。
同时还配备了2300马力电控发动机和高压电池系统，制动过程中的能量回收效率达到了96%，是名副其实的行业“尖子生”。
徐工集团的成功，是中国机械行业发展的一个缩影，也为中国机械的未来发展指明了方向。
技术突围
中国机械想要真正迈入世界舞台的中央，不能只靠价格优势打天下，更要依靠技术创新突围。
长期以来，中国工程机械行业存在着“重硬件、轻软件”的现象，在关键技术领域。
在发动机、液压系统、控制系统等方面，与国际先进水平相比仍有一定差距。
这种情况导致中国工程机械企业在高端市场上缺乏竞争力，只能在中低端市场徘徊。
随着中国制造业转型升级的步伐加快，中国工程机械企业也开始意识到技术创新的重要性，纷纷加大研发投入，在关键技术领域寻求突破。
徐工集团在研发上的投入一直保持在较高水平，每年都将销售收入的5%以上用于研发。
当然，中国工程机械行业的技术创新之路并非坦途。
在一些核心技术领域，中国企业与国外巨头之间还存在着较大的差距，需要付出更大的努力才能迎头赶上。
未来可期，大有可为
回顾中国工程机械行业的发展历程，我们可以清晰地看到，这个行业从无到有、从小到大、从弱到强。
走过了一条充满艰辛和挑战，但也充满机遇和希望的道路。
如今，中国工程机械行业已经发展成为全球最大的工程机械制造基地和消费市场。
但是，我们也要清醒地认识到，中国工程机械行业与世界先进水平相比还存在着一定差距。
尤其是在核心技术、品牌影响力等方面还需要进一步提升。
展望未来，中国工程机械行业发展机遇与挑战并存，但机遇大于挑战。
在全球工程机械的舞台上，中国企业的身影越来越活跃，他们的名字也越来越响亮。
中国机械，未来可期，大有可为！
信息来源：中华工控网——通用电气、西门子、施耐德等47家工业电气机械企业2024年第一季度财报汇总
中国路面机械网：工程机械行业国内、国际上市企业2023年年报出炉！
