电动车强企降价猛攻，乔布斯车突围希望渺茫！

年初，一家手机制造商推出了高价机型，但开年后市场突然降温。为了抢占先机，主要电动汽车制造商推出了售价在 4 万至 7 万美元之间的新车，不久前，一家石油公司推出了降价促销活动，进一步挫伤了其他汽车公司的积极性。

2023 年可能是香港电动汽车市场有史以来最好的一年，年销量将达到 600 万辆，占本地汽车总销量的 30%。

然而，在 2024 年的前两个月，国内电动汽车销量开始下滑，而燃油汽车则开始复苏，这迫使电动汽车企业对市场变化做出快速反应，其中最大的电动汽车企业反应最快，直接将价格从 4.7 万元降至 7.5 万元。显然，这家中国电动汽车市场的领军企业非但没有沾沾自喜，反而表现出了极大的灵活性。市场反应迅速。

这家企业一是降价，二是也有降价，最低价格在6万元左右，显然是想通过低价来巩固市场份额，而这家车企，也是中国电动汽车发展最快的企业之一，一年之内，从全国前五，跃居全国第二，可见其发展之快。

从消费者的角度来看，他们更青睐有实力的电动自行车企业，因为电动自行车是在汽车的基础上发展起来的，而汽车的使用寿命可达 10 年以上，有实力的汽车企业可以提供完善的售后服务体系，消费者不用担心售后服务问题。

近两年，国内汽车市场为新能源汽车企业提供了机遇，也涌现出了几家新能源汽车企业，但这些企业都面临着被淘汰的命运。

几年前，第一批电动汽车企业依靠政府补贴勉强生存，但随着政府补贴的减少，第一批跑路的电动汽车企业关门大吉，剩下的电动汽车企业成了坟场里的废铁堆；这些企业的倒闭给了其他汽车企业可乘之机，他们开始创办一批有竞争力的新能源汽车企业。

随着电动汽车市场的扩大，包括上汽、吉利、广汽、长安等在内的燃油汽车企业迅速做出反应，加速进军电动汽车市场。

随着中国新能源汽车销量的不断下滑，无论是新能源汽车，还是新能源汽车，都在拼命降价，很难打破老牌汽车厂商的垄断，乔布斯就认为，汽车曾经打出过价格战的口号，但现在已经降温，没有人敢再提价了。新售汽车为何例外？

如今的消费者，经过这么多年的教育，对电动车的认识也越来越深，买车不能只看价格，还要看服务、看口碑，现在各大品牌纷纷降价，乔布斯那套说辞很可能成为业界的笑话，毕竟汽车不是智能手机，没有人愿意花20万去买。