内循环还是外循环？这个问题可有点意思。作为一个老司机，今天我就给各位车友好好说道说道，省得新手朋友们不懂，跑高速还整出幺蛾子来。

1.

内循环VS外循环，傻傻分不清？

先来个科普小课堂。内循环就是车内空气循环使用，外循环则是从车外吸入新鲜空气。一般来说，内循环按键上的箭头在车里转悠，外循环的箭头是从外面指向车内。

内循环的优点是制冷快、省油，缺点是密闭环境容易缺氧。外循环能保持空气新鲜，但制冷效率稍差。

2.

长途高速，该怎么选？

很多车友问我：“苏哥，跑长途高速，到底开内循环还是外循环啊？”我的建议是：根据实际情况灵活切换，但以外循环为主。

为啥？高速上车速快，外界空气质量通常还不错。长时间开内循环，车内氧气会慢慢变少，二氧化碳浓度升高，容易让司机犯困。要知道，高速上开车打瞌睡，那可是要“天塌了”的。

不过也不是一味开外循环就万事大吉。遇到隧道、化工厂等空气质量差的地方，果断切到内循环。等过了这段再切回外循环，保证车内空气清新。

3.

雨天高速怎么办？

说到这，不得不提个场景-雨天高速。这时候啊，空调AC键+外循环才是除雾的黄金搭档。

有车友可能担心：“苏哥，开AC不是吹冷风吗？会不会太冷？”别急，我教你个小窍门-把温度调高点，照样能吹暖风除雾，效果杠杠的。

4.

内外循环的省油迷思

还有个问题，不少车友觉得开内循环能省油。这个嘛，也不全对。

夏天开内循环确实能省那么一丢丢油，但也就那么回事。冬天开暖气，内循环升温是快，但省油？想多了。

5.

苏哥支招：灵活切换才是王道

所以啊，内循环外循环，不是非此即彼。根据实际情况灵活切换，才是正确的打开方式。

1.车内人多时，优先选择外循环，保证氧气充足。 2.遇到异味浓重区域，立马切到内循环。 3.每开1小时内循环，就切换5-10分钟外循环，补充新鲜空气。 4.雨天除雾，AC+外循环才是王道。

记住啊，不管内循环外循环，长期只用一种都不对。灵活运用，才能让你的爱车既舒适又安全。

6.

写在最后

各位车友，开车最重要的就是安全。合理使用空调系统，不仅关乎舒适，更关乎行车安全。希望大家都能学会灵活运用内外循环，享受愉快的驾驶体验。

对了，你平时开车习惯用内循环还是外循环？有什么独到的心得没？欢迎在评论区和苏哥我聊聊，咱们一起探讨探讨。

祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。