凭借着朴实无华的降价大法，马自达一改往日的销量颓势，销量环比四连涨，其中10月销量达到12864辆，同比增长超过63%，在一众销量下滑的日系品牌中成了一股清流。

马自达旗下的马自达3昂克赛拉、CX-5是销售主力，其中马自达CX-5在今年曾接二连三降价，22款CX-5在上市时指导价为14.98万-21.08万元，前不久上市的24款CX-5已经降到了12.58万-19.78万元，起售价降了2.4万元，的确展示出官方的诚意。

在近日，我们从相关渠道获取了2024款马自达CX-5的到店实拍图，一起来看新车。（本次实拍车型为2024款马自达CX-52.0升自动两驱智雅Pro车型，售价15.38万元。）

在外观方面和老款车型没有差别，好在颜值方面并不算差，大嘴式格栅被镀铬饰条半包裹，两侧引出扁平的头灯组，弯折的日行灯带呈现双L结构，辅以犀利的熏黑结构，显得年轻时尚。前杠部分为扁平的梯形下格栅和黑色前铲，凸显简洁大气。

车身侧面显得有些短小紧凑，多段式的腰线勾勒出较为硬朗的造型。车尾的浮雕式尾灯和头灯组相呼应，尾箱部分用大量线条修饰，以增加层次感，后包围以双边双出排气收尾，为硬朗设计画下句号。

车身尺寸方面，2024款马自达CX-5长宽高分别为4575/1842/1685毫米，轴距为2700毫米，定位于紧凑型SUV。

内饰方面依旧是马自达风格，配备尺寸不大的悬浮式中控大屏、机械式仪表、格栅式空调出风口、机械式换挡杆，搭配三辐式多功能方向盘，这套内饰放在如今来看多少有些落后。好在配置方面并没有阉割，标配了主/副驾驶安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、一键启动、织物座椅、蓝牙、CarPlay/CarLife手机互联、语音识别、外后视镜加热（可电动折叠）、雨量感应式雨刷、前排多层隔音玻璃、自动空调、后排空调出风口等配置。

至于动力方面也没有惊喜的地方，继续提供2.0升和2.5升自然吸气发动机，峰值输出分别为114千瓦/200牛·米、144千瓦、252牛·米，与之匹配的是6速手自一体变速箱。

不得不说，过时的内饰、略显不足的动力输出依旧是这款车最大的槽点，不过官方将其降到了12.58万元，也算是价格符合价值了，未来的表现非常值得期待。

编辑/温澈