在新势力汽车的产品中，理想L6即将于四月上市，让期待者们的心坐了一场过山车，多种配置和雷达等，需要加钱选装，至少在高配版车型才能获得。这给期待者们心中留下了不小的遗憾，那么有没有一款入门即高配的车型来弥补这样的遗憾，让汽车圈里的车迷得偿所愿？在期盼中，4月22日哪吒L的上市，又一次让车迷的期待值拉满，但是哪吒L的驾乘质感能不能真正满足车友的需求，这可不能只看宣传，还要亲自试驾边体验边看。

新能源SUV是年轻群体的最爱，为了抢占这个市场，各个新势力车企在设计上用上了所有手段。但说实话，多数品牌的新能源SUV都是雷同款，在细节处，没有做到真正的精雕细琢。但是看到哪吒L的设计，只一眼就会被惊艳到，它不是生硬的将运动线条和SUV进行拼接组合，而是纯粹坚定地雕琢出新能源SUV的新美学，车长为4770mm，在完美比例下的车身，灵动的风格满盈速度感；轴距2810mm，带来更优操控性的四轮四角设计，也保证座舱与后备厢空间应用最大化，打造出一款在颜值上、在性能上都有极佳表现得全新SUV。从外观上看，哪吒L做了全新设计，让流线感更强，但实际这是一款中大型车，在保障了乘员舱的舒适性之外，还提升了车辆的抗扭性，安全级别更高。

哪吒L的外观设计，具有一些年轻和独特性，也就是说，更加“原创”，而理想L6的外观设计，采用当下新能源车型中，很主流的极简设计语言，与大部分新势力车的风格相近，好看是好看，但缺乏个性设计感，也就是个性化程度较比哪吒L稍逊。

通过智能钥匙解锁哪吒L，进入驾驶舱后，扑面而来的是满满的科技感，与理想L6追求“主流”的大屏设计不同，哪吒L的中控屏与副驾娱乐屏是一体式设计，在副驾成员操控副驾娱乐屏时，不会对驾驶人员带来干扰性的影响，而细节部分，还有定制天空音效的音箱，同样彰显了个性化。

当然，哪吒L的个性化，不一定能征服所有用户，一定也有人会爱理想L6的设计语言，这个我们很难说谁绝对的好，谁绝对的不好，只能说，哪吒L的个性化设计，更让年轻人喜欢。对比两车的乘坐感受，在两车座椅体验中，理想L6与哪吒L的座椅质感还是有细微的差别，两车的前排都是采用皮质座椅，这也是新势力车型上常见的配置，对于乘坐者的支撑效果非常好，而副驾，哪吒L采用零重力座椅，理想L6采用普通的舒适座椅，众所周知，搭载零重力座椅的车型，是舒适配置的最高级别，而且哪吒L给到多种按摩和一键SPA的功能，

对比新势力SUV的哪吒L与理想L6，前者在造型设计和驾乘感受都有着越级的表现；智能化大幅度提升，“标配即高配”的强大智价比，更是让入门车型也能拥有极致的智驾系统。随着OTA升级NETA GPT模块落地哪吒L增程版，哪吒L在20万以内新能源SUV赛道上的领跑身份也将会得到进一步的拉大。