35天交付10000台，深蓝S7最近的表现让我们眼前一亮，相比此前发布的银河L7以及枭龙在终端表现要好不少。虽然相比比亚迪宋PLUS在销量上还有一段距离，但同样定位15-20万区间，深蓝S7能够有这样的成绩，肯定是有它的过人之处的。今天我们就来对比一下深蓝S7 2023款 121Max 增程版（以下简称深蓝S7）和宋PLUS DM-i 冠军版 110KM旗舰型车型（以下简称宋PLUS），两款车型定价分别是15.99万和15.98万元，价格相差仅1000元。让我们来看看这位后来者为什么能够这样的火爆？在15-20万区间值不值得我们去选？具体适合什么样的人？
深蓝S7
宋PLUS DM-i
首先从定位上来看，深蓝S7定位中型SUV，而比亚迪宋PLUS定位紧凑级SUV。虽然价格差不多但是实际的尺寸确实有很大的差距，深蓝S7轴距达到了2900mm，而宋PLUS轴距则为2765mm，虽然两者的后排空间都能够满足大多数消费者的需求，但是更大的空间确实能够提升乘坐的舒适性。
深蓝S7
宋PLUS DM-i
外观设计上这两款车各有亮点，深蓝S7的封闭式格栅配合分体式大灯组，未来感会更加的强。比亚迪宋PLUS采用的则是多层格栅设计，虽然相对传统但也是有提升整个车头横向视觉宽度的效果。
深蓝S7
比亚迪宋PLUS DM-i
侧面深蓝S7高度虽然相比宋PLUS仅仅矮了45mm，但整个的侧面看上去会更加的运动，再加上这款车的隐藏式门把手、无框车门，年轻氛围非常的足。宋PLUS侧面采用了传统的门把手，虽然颜值并没有那么的高但是实用性更加的强。如果论颜值深蓝S7肯定是更好看一些，如果说实用性，宋PLUS的门把手设计或许更受欢迎。
深蓝S7
比亚迪宋PLUS DM-i
尾部设计上两款车型都采用的是贯穿式尾灯组，但是因为深蓝S7没有侧导气孔，所以整体感觉会更加的简洁一些，再加上深蓝S7尺寸上确实也要更矮更宽，所以尾部看上去的更加的偏运动，比亚迪宋PLUS则更加的有SUV的感觉。
深蓝S7
比亚迪宋PLUS DM-i
内饰上深蓝S7的整个风格和新势力更加的接近，内饰线条简洁，因为采用的是怀挡设计所以几乎看不到按键，双幅式多功能方向盘配合中控大屏，整体的科技感营造的非常不错，虽然没有仪表盘但是取而代之的是AR-HUD抬头显示，同时配合该车内部大量的皮革材质，整个内部的高级感确实有超出它这个价格应有的水准。
深蓝S7
宋PLUS的内饰则和传统的燃油车更加的接近，烤漆面板、镀铬装饰、搪塑材质以及大量的皮革材质包裹，整体也非常的很精致。配合较精致的电子档杆，大尺寸中控屏整体内饰虽然略微复杂但是任然有着不错的科技感和豪华感。从内外的设计以及尺寸上来看，这两款车则各有亮点，深蓝S7更年轻更前卫空间更大，宋PLUS虽然相对传统但依然营造了不错的豪华感。
宋PLUS DM-i
虽然内外设计各有千秋，但是配置方面差距较大。首先就是这块大屏幕，深蓝S7采用的是15.6英寸的屏幕，宋PLUS则采用的是12.8英寸的屏幕，宋PLUS15.6英寸的大屏幕仅在高配车型采用。这两块屏都有导航、语音交互、多媒体等配置，但是深蓝S7功能则更加的更丰富，像面部识别，语音免唤醒功能，手势控制以及AR实景导航这些宋PLUS则没有配备，有了这些配置在使用的过程中会相对还是要便捷不少。
主被动配置上深蓝S7多出了像车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提醒、DOW开门预警、前后碰撞预警、道路救援呼叫、倒车车侧预警系统、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、自适应远近光灯、感应雨刷等配置，这对于新手对于不是那么细心的驾驶员来说，有着非常不错的辅助效果。另外，在智能硬件方面深蓝S7也多出了2个摄像头以及3个毫米波雷达，也因为智能硬件的加持深蓝S7支持L2驾驶辅助，而宋PLUS没有这项功能。既然已经入了新能源的这队伍，智能驾驶辅助肯定是必不可少的，当然不仅仅是说在面子上，在实际的驾驶过程中、特别是长途旅行中，驾驶辅助真的会给我们带来意想不到的轻松氛围。
在舒适性配置上深蓝S7会有Type-C接口、前排手机无线充电、行李箱12V电源、主驾驶席座椅的腰部支撑、副驾驶席的电动调节，前排座椅的通风加热，14扬声器。宋PLUS仅提供了9扬声器、主驾驶席电动调节。相对来说深蓝S7的舒适性配置会更加的丰富，同时这些配置的实用性也比较的强。
动力方面，深蓝S7增程版车型的增程器为一台1.5L自然吸气发动机，最大功率70kW，驱动电机的峰值功率175kW，CLTC纯电续航分别为121km和200km，馈电油耗为4.95L/100km，最大综合续航里程1120km，快充方面深蓝S7需要时间是0.5小时。另外，纯电动版本搭载单电机，最大功率分别为160kW和190kW，CLTC续航里程分别为520km和620km。还有一项配置是大家买新能源比较关注的，对外放电功率，深蓝S7最大17.5KW。
深蓝S7
宋PLUS混动版车型搭载1.5L发动机最大功率为81kW，电机峰值功率为145kW，NEDC纯电续航110KM和150KM，快充方面宋PLUS DM-i需要1小时。另外，宋PLUS也是有纯电版本的，纯电版本将搭载两款永磁同步电机，最大功率分别为150KW和160KW。CLTC纯电续航520KM和605KM。比亚迪宋PLUS的最大对外放电功率3.3KW。
比亚迪宋PLUS DM-i
总结：作为一个后来者，深蓝S7相比宋PLUS在空间、配置和动力参数上有着比较明显的优势。在几乎相同的价格区间，要考虑到家用，要考虑到对配置的需求，深蓝S7相对是一个不错的选，要是我也会选择它。不过比亚迪依然有着非常高的性价比以及认可度，追求技术派的消费者应该会选择它吧，你们怎么看欢迎留言讨论。
