我是骑士分享，不吹不黑聊摩托。

找了一圈新车信息，又回到了凯越800X，那么接着再来聊一聊，这款优化升级后还调低价格发售的新款。

凯越在国产ADV阵营中也可以算是老人了，让它一举成名的500系列也得到了市场的认可，而作为排量更大的硬核ADV，800X系列自上市以来也是备受关注。

刚刚上市的凯越800X旅行版是一款全面优化后的车型，它在保持硬核特色的同时，充分考虑了摩旅选手的骑行需求，并针对上一代车型做出了相应优化，所以这款车对于准备摩旅的车友而言，很值得关注。

凯越800x旅行版官方售价46800元，它要比穿越版便宜3000元，你猜对了吗？并且即日起购买还会有4980元的大礼包，其中包括2000元油卡和价值2980元的西凤边包，如此一来它的折扣售价也才4万元出头，和早期的525X是差不多的，所以它的价格调整有点猛，这个账一定要算清楚。

不过老用户也不必心慌，这里有两套方案可以结合自己实际情况进行享受，假定你是凯越X系列的老用户（400~800X)，选购800X旅行版会有两千元代金券，这里认车不认人会以行驶证为准。

如果是去年刚购车的800X其他版本用户，还可以选择花打包价2500元，升级原价差不多6000元的钛合金竞技排气管和博世竞技ECU，间接能够享受3000多元的优惠。

介绍完了价格，说完了老用户福利，我们来看车友们比较关心的新车变化，首先这一版本采用了全新的配色和版画，并将调整结构、丰富配置、优化细节。

结构方面的调整主要体现在了增加续航、降低坐高、改善坐姿、降低重心，和我们早期所介绍的并无出入。

主要体现为22L的大油箱能够提供差不多500km的续航，前19后17寸的轮毂、收窄的坐垫设计，带来了更加友好的826mm低座高，会让小短腿更有信心。

至于配置方面的变化，和早期网传信息会略有差异，但是800X旅行版是该系列车型中最丰富的，它会融入电子油门、定速巡航、双向快排以及坐垫和把手的加热功能。

并在此基础上还会有7寸TFT仪表，双通道ABS、多模式TCS、胎压监测、自动大灯、方向阻尼器、侧支架熄火等。这里需要注意的是该版本随着电子油门的融入，使得动力输出会更加丝滑，电控应用更为到位，并加宽加高了前挡风玻璃，优化了油箱下护板的结构，能有效避免散热器热风吹腿吹脚的情况。

总的来说，凯越800X旅行版不仅售价更低调，而且细节更到位，配置更丰富，如此一来它的骑行感受和另外几个版本就会有明显的区别，所以感兴趣的小伙伴就可以就近去试驾，据悉该车已经全面铺货，相关门店早已到车。