日前，有汽车博主在微博上曝出小米汽车首款SUV的路试谍照，证明该车已经进入路试阶段。结合此前爆料来看，小米首款SUV内部代号“MX11”，或将于春节前后预热，预计明年第一季度发布上市。

从路测谍照来看，小米汽车首款SUV“MX11”整体设计与小米SU7有所不同，新车头灯有点类似于小米SU7的造型，整个前舱非常低矮，采用蚌壳式前机舱盖，而且前发动机舱占据车身的很大比例，但驾驶员仍然会有相当不错的视野。

车身侧面，小米汽车首款SUV“MX11”整体线条顺滑，轮圈处可以隐约看到黄色的运动卡钳，与小米SU7的完全一致，更显运动属性，采用短前后悬长轴距的设计，乘坐空间上并不算很紧凑，对此有网友将它与法拉利SUV进行比对，认为它的造型很像法拉利Purosangue，又是一款心有灵犀的好产品。车尾部分，新车整体造型相当饱满，看上去有肌肉感，预计会采用类似溜背的造型，C柱看起来也十分的宽大。

目前，关于小米汽车首款SUV的信息还十分有限，但是参考路试谍照来看，其定位应该是“轿跑SUV’，而从整车设计风格来看，其应该与小米SU7一样偏重于运动驾控属性，符合年轻消费者的偏好。与小米SU7相比，小米汽车首款SUV将会更强大、更全面，主要优势在于内部空间更大，尤其是后排空间，但其轿跑SUV的定位则表明其空间与传统SUV依然有差距。定价方面，SUV的价格一般都会比轿车高，所以小米汽车首款SUV的价格应该会略高于小米SU7，但参考小米SU7对标特斯拉Model 3，小米汽车首款SUV的价格应该会低于特斯拉Model Y，但产品力表现会更有竞争力。

一般来说，购买传统SUV的消费者更注重空间舒适性，而购买轿跑SUV的消费者则更注重操控性，因为这一类车型一般都拥有较强的运动属性，主机厂会为此牺牲一部分的空间表现，而从国内市场来看，目前已推出的新能源轿跑SUV并不少，例如腾势N7、深蓝S7、小鹏G6、智己LS6等，但这些车型的销量都很一般。当然，这也不能说小米汽车首款SUV没有机会，毕竟我们也看到了，小米SU7一炮而红的背景，更是对小米公司的信赖以及对雷军造车的肯定。

3月28日，小米汽车首款车型——SU7正式上市，其中不少订单就是基于对小米和雷军的信任才下的，此举打破了汽车市场的记录，这也是小米汽车准备了三年得到的应有结果。按照计划，小米汽车年内将交付至少10万辆SU7，并将12万辆视为最终目标。当然，小米汽车能否完成也是未知数。

当前，小米汽车是不缺乏订单的，但当前小米汽车的热度正在不断减弱，新鲜感过后小米汽车应该考虑如何提高产品质量和售后服务。从产品周期推算，小米SUV很可能和小米SU7基于同一平台打造，但在整体设计上会进一步参考用户的声音，包括车内空间等，所以小米汽车首款SUV的综合竞争力会比小米SU7更强，当然影响它的还是价格，我们也会持续关注。