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大家使劲骂吧，广告费都省了，卢伟斌:小米汽车SU7目前没有遇到对手，前三个月共交

大家使劲骂吧，广告费都省了，卢伟斌:小米汽车SU7目前没有遇到对手，前三个月共交付了近8万台，小米YU7预定超SU7同期三倍。你怕了吗？所以说小米的成功真的是不可以复制的。尽管雷总确实会吹，但是确实有料。前期SU7出事故并...

在中国，小米汽车没有对手，它的设计综合了法拉利，迈凯伦，保时捷等超豪华的品牌的特点，这种并不属于抄袭，而是设计资源的整合，能把不同顶级设计的特点结合起来，形成自己的风格也是一种本事，所以，在国内这方面是没有对手...

小米汽车为什么不大预算费用投放汽车博主？原来是因为雷总发现小米的流量够大，一些车评人不给钱都上赶着拍小米的新车，那些博主来通过拍小米的新车给自己获取流量！当然不会再傻傻的给车评人投钱了！而且汽车博主普遍给钱就吹...

新能源小知识：小米汽车为什么有碳刷？都21世纪了，电机上还弄个碳刷要干什么？上天二三十万的车有个碳刷，让很多兄弟们都大为不解。碳刷在这里起到主要作用其实就是放电，电机UVW三项来进行通电并没有产生磁场，磁场会给到...

小米汽车，距离盈利只有一步之遥！目前小米的毛利，已经到了23%，仅仅一款车，就有如此高的毛利，应该和比亚迪快持平了，这在新势力中是一骑绝尘的。等到YU7正式开售，如果售价合理，按照现在的外形和参数，我认为越小不会低于...

说车的阿飞深夜发视频谈小米汽车充值的问题，他说这次yu7发布会，是一分钱车马费都没有的，这些自媒体去纯是自愿，因为雷军是抖音流量NO.1，他根本不需要这些车评人的流量，雷军找车评人就相当于巴西队找国足当外援，完全没...

2025年，小米汽车以全年35万辆交付目标为起点，加速向全球头部车企迈进。其发展路径已清晰锚定三大核心方向：产能爬坡：北京亦庄二期工厂将于2025年6月投产，年产能提升至30万辆；三期工厂规划启动，剑指*2035年300万辆*产能...

聊一聊小米汽车#国产新势力里程碑与挑战：小米汽车的破局之路 2025年，小米汽车在“高光”与“阵痛”中加速转型。作为新势力中的现象级品牌，其首款车型SU7上市9个月交付量突破13.5万辆，2025年1月单月交付超2万辆，连续4个月...

小米汽车本质是消费了保时捷和法拉利上百年来沉淀的汽车文化，让其完美复刻在自家身上，包括汽车外观、汽车形态，更重要的复刻了他们的影子，让人一看到小米汽车就像看到昂贵的保时捷和法拉利。毕竟保时捷和法拉利几十年以来刻...

在中国，小米汽车没有对手，它的设计综合了法拉利，迈凯轮，保时捷等超豪华的品牌的特点，这种并不属于抄袭，而是设计资源的整合，能把不同顶级设计的特点结合起来，形成自己的风格也是一种本事，所以，在国内这方面是没有对手...

小米汽车独孤求败，高管孤独的喊：一个对手能打的都没有，一款车打就新势力一个车企，等第二款车上市，简直就可以秒杀所以新势力了。

小米汽车的毛利润占比已经达到了23.2%，什么概念？相当于非常赚钱了。再加上小米su7的价格都在22万以上，平均售价25万一台，一台的毛利润就超过了5万的毛利润。更加恐怖的是小米汽车还要等，还要排队，没有现车，还要等几个月...

小米汽车一旦发力，那可不得了。就说小米yu7吧，一旦上市，估计很多车企都得紧张起来，尤其是问界。小米su7是轿跑，对问界的影响还算有限。但小米yu7可是SUV，还是家用型的，很适合30岁以上的人群，这和问界的目标群体就有重合...

不得不说，小米汽车整体销量还是很厉害的。2025年第一季度，小米SU7系列就交付了7万多辆，相当于平均一个月都有2万多辆车。加上今年7月份即将上市的小米YU7，势必也将抢占一部分购买SUV的用户，到售后下半年的销售量，可能还会...

小米汽车最新交付量分享上周，也就是5月19日到25日，小米汽车交付6819台，排在新能源中的第九名。前一周小米汽车的交付量也是在7000台左右，这样来看，YU7并没有占用SU7的产能，后续SU7的周交付量可以维持在7000台左右，不过...

今天（5月27日）小米公布了第一季度财报，这份财报太亮眼，然而对于小米汽车来说，最关键的信息有就三个数字： 1、小米SU7 ultra 锁单2.3万两，售价五十多万的一款高性能跑车，都能有这么多锁单量，小米汽车【高性能】的标签是...

小米汽车家族未来规划曝光：有SUV、轿车、MPV，其中比较明确的是一款全尺寸大空间SUV，大概率是带增程，内部代号昆仑。其他车型暂时没有更新的资讯放出。不知道你中意哪一款？