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电池是电动车的核心零部件之一,在以前,电动车主要使用铅酸电池与锂电池,不过最近钠电池电动车的生产、发布,让很多车主想要更换钠电池,因为钠电池拥有诸多的优点,比如可以使用10年、支持快充,但是为什么聪明人还没有更换钠电池?今天告诉你答案。
钠电池能用10年、支持快充虽然说现在的电动车主要使用铅酸电池,有的配置锂电池,但是这两种类型的电池总有一些不尽人意,每种电池虽然有优点,但是缺点也不少。
钠电池发布以后,让很多用户眼前一亮,因为钠电池既有铅酸电池的价格便宜、安全稳定,又有锂电池的能量密度高、使用寿命长、支持快充的优点。
比如钠电池的充放电循环次数可达到2500次左右,即使按照三天一充电,钠电池也可以使用时间,所以使用寿命很长,同时在零下20度的环境里,钠电池仍然保持95%的电量,冬季不怕冷,钠电池还支持快充,10分钟就可以充电至80%。
目前来看,钠电池拥有了铅酸电池与锂电池的优点,大有可以取代铅酸电池与锂电池的苗头,但是聪明人看了看微微一笑,认为还不是更换钠电池的时机。
为什么聪明人现在不更换钠电池?告诉你答案为什么说聪明人认为现在不是更换钠电池的好时机呢?告诉了我们三个原因,让我们一起来看看。
钠电池的国标标准还未发布
不管是哪种类型的电池,必须要有相关的国标标准,这样既可以保障电池的质量,还能够让电池做到全国统一,但是目前钠电池的国标标准没有发布。
也就是说各个厂家各自为营,根据自己的喜好来生产钠电池,这样管理部门无法对钠电池进行监管,一些小厂家为了减少成本,增强竞争力,势必会偷工减料,这样就会发生劣币驱逐良币,甚至可能还会发生安全事故,到时候影响正常的发展。
加入钠电池阵营的厂家虽多,但市面上还没有销售的钠电池
目前来看有很多企业加入了钠电池的阵营,这也充分说明了企业对钠电池的看好,甚至有的企业宣布已经达到批量量产的标准。
但是,目前市面上没有销售的钠电池,铅酸电池与锂电池可以随意的购买,但是钠电池目前只有网络平台上可以买到,可见离钠电池批量生产还有一段距离。大品牌的钠电池没有批量生产,那么在出现售后服务问题时就难以兑现。
其次,不管是电池厂家还是电动车厂家,虽然宣布钠电池可以批量生产,但是目前没有产品销售,其实主要目的还是为了占个坑位,提前布局钠电池。
钠电池技术成本高,目前还没有完全成熟
不管是哪种产品,在开发研究的过程中,需要大量的技术成本,钠电池也不例外,目前来看,钠电池的技术还没有完全成熟,仍然在提升摸索当中。
也就是说,钠电池的技术还有很大的进步空间,各个厂家也在不断的对钠电池技术的完善,由于技术并没有完全成熟,所以市面上见不到钠电池产品。
总结:钠电池理论上来看,拥有诸多的优点,要比锂电池与铅酸电池更有优势,但是目前来看还不推荐更换钠电池,一方面是因为钠电池的国标标准没有发布,质量无法得到保障,另一方面那点是技术还没有完全成熟,厂家仍然在研究完善过程中,所以钠电池没有批量生产,等什么时候能够在市面上随意买到钠电池,那就离更换钠电池的时间不远了。
那么,您认为有必要更换钠电池吗?欢迎大家留言评论
对普人来说,使用电动车追求的第一就是安全,没了安全,什么都不是了。第二就是耐用,以免老花钱更换电池。就凭这二点就该尽快尽早的推广钠电池,坚决禁止使用频繁引起火灾的锂电池!
[横脸笑]都没第一批跳坑的哭诉,谁换
主要是价格太贵,比三元里还贵
说钠电池不成熟我信,但讲技术成本高就扯蛋了!
石墨烯还没炒透呢,钠电池又开始炒了,看来有意废太子从立储君了[笑着哭]
明明比锂电池还贵,现在说跟铅酸一个价。这是信口雌黄!
扯淡,新技术都是在标准出来前发明和采用的,呵呵!存在的问题只是标准是以哪个新技术文蓝本的问题,且标准确定前已经生产出的产品依旧可以运行!
不会给你那么耐用的
这电池越说越神了,真有这么好,不是吹的吧。
PPT[笑着哭]
快了
还是继续吹吧!
关键是钱!!!
国家为什么一定要推广锂电池呢?
因为钠离子电能量密度太低,价格又太高,摩托车都不用,汽车就更不行了。
技术成熟批量生产还需要时间
有必要换钠电池,呵呵!
灯泡两年烂一个 不然厂家要饿死 电池我不懂
说重点:关键是没有流水线?流水线在哪里呢?国标呢?生产日期遥遥无期啊!!
纳的化学活性很强的
钠电池有什么缺点为什么不说?
资本炒作的第二石墨烯
你前手买,后手汪汪抢。
钠电池目前的优势只能取代铅酸电池,当时炒传艺的时候我就这样认为的,现在也不知道传艺的钠电池到什么程度了。
没成熟,那就是生的呗,想赚钱都想疯了吧呵呵
2500次你忽悠鬼呢?
低温性能不如铁锂。钠电池在零下时可能永久不可恢复!
主要是大家都怕盐涨价,又得屯一波盐巴
关键是买不到
等钠么先用
不是不换,而是买不到
树上有猴子们爱吃的果子 为什么猴子们不上去摘
钚电池才能一次使用50年