在豪华品牌阵营中，宝马一直是品牌力MAX的存在。从入门级到百万级产品线，几乎覆盖了所有细分市场。但市场瞬息万变，就连宝马这样的顶级品牌也不得不顺应市场变化。X6作为跨界SUV的开创者，从最初的79.99万降至56.8万，整整23万的降幅着实让人意外。这波降价不仅是为了去库存，更是宝马在新形势下的战略调整。

作为跨界SUV的始祖，X6的设计语言依然走在时代前沿。4953mm的车身长度配上2004mm的宽度，完美诠释了什么叫＂霸气横行＂。前脸采用了最新家族式设计，配备M运动套件的它显得格外凶悍。最吸睛的莫过于那套21寸运动轮毂，搭配蓝色运动卡钳，怎么看都是性能车的既视感。溜背式的车身线条更是将运动与优雅完美融合，让这台大块头显得灵动十足。

动力系统可以说是X6最硬核的地方。入门级2.0T虽然只有四缸，但190kW的最大功率和400N·m的峰值扭矩已经足够让人热血沸腾。而旗舰3.0T六缸更是实力派，381匹马力加持下5.4秒破百的实力，足以让一众性能控为之疯狂。全系标配的8速手自一体变速箱和48V轻混系统，不仅让驾驶更平顺，还兼顾了燃油经济性。在当下油价持续走高的背景下，WLTC综合油耗仅需8.4L的表现确实让人眼前一亮。

走进X6的座舱，扑面而来的是满满的科技感。12.3英寸液晶仪表盘搭配14.9英寸中控大屏的组合，让整个驾驶舱化身未来科技舱。iDrive系统的操作逻辑相当顺手，支持OTA在线升级和手势控制，就连我这个＂科技小白＂也能轻松上手。最让人惊喜的是那个水晶档杆，在夜间氛围灯的映衬下，质感满满。

配置方面可以说是诚意满满。360度全景影像、星空天窗、13个品牌扬声器等等，样样都是实打实的好货。前排座椅还配备了加热和通风功能，冬暖夏凉不是问题。多色氛围灯的加持下，夜晚驾驶也能感受到满满的仪式感。这配置表，怎么看都不像是56万的价位，性价比简直能打爆同级别。

底盘调校是X6最让人惊艳的地方。前双叉臂后多连杆独立悬架的组合，配上可调节空气悬架，让这台大块头在各种路况下都能如鱼得水。城市道路上，低速转向轻盈得像个紧凑型轿车；高速巡航时，又能展现出大型豪华SUV应有的稳重。

实测下来，市区油耗在13-17L/100km之间浮动，高速稳定在8-10L/100km。选择eco模式能比舒适模式再省下1.5L左右的油耗，这个数据在同级别中算是很不错的表现了。当然，如果你喜欢激情驾驶，油耗肯定会往上窜，但相信选择X6的朋友们应该不会太在意这点油钱。

如果预算充足，建议直接入手3.0T版本，381匹马力带来的快感绝对值回票价。2.0T版本更适合注重实用性的朋友，日常代步完全够用。现在的价位确实很诱人，要知道同级别的奥迪Q7可是要贵出不少。56万就能把这么一台科技感满满的跨界性能SUV开回家，这波性价比确实没谁了。

最后想听听各位的想法，你觉得现在这个价位的X6值不值得入手呢？