在越来越多的城市着手搭建“海陆空”立体交通网络的时候，但是我国有一座城市，却实一个名副其实的异类。这座城市的名字叫做罗定，是云浮市代管的县级市。云浮是广东省唯一的五线城市，可是罗定和我们印象中的落后城市又有些不同。早在上世纪90年代，罗定就相继建成了机场、火车站、码头，听着是不是挺超前？

罗定市位于粤西，是沟通广东与大西南最便捷的通道之一，地处珠江—西江经济带、粤港澳大湾区与北部湾城市群三大国家级经济区的交汇处，是西江走廊重要的交通枢纽节点城市。地理位置优越的罗定，历史上是古丝绸之路的重要节点，被称为“东融西联”枢纽门户，在古代更是“全粤要枢”（两广枢纽）。

通常，经济实力比较强、或者人口比较密集的城市才会配备机场、火车站这样的交通设施。罗定虽然建成了这些设施，但令人震惊的是，这些设施居然全部处于荒废状态。曾经上亿的巨额投入，无奈打了水漂。作为枢纽城市面临如此境地，怎一个“惨”字了得。

罗定机场，是全国第一个自筹资金建设的县级通用航空机场，上世纪90年代初建成。由于前无古人，当时中央电视台都有报道，轰动全中国，一度令罗定人十分自豪。1991年，机场开通“珠海-深圳-罗定”和“珠海-广州-罗定”的航班，从罗定到广州仅需35分钟，票价128元，坐飞机比客车的速度快10倍以上。

后来机场停运过几年，2014年罗定机场开通中国首条试点的低空航线“珠海九洲—阳江合山—罗定”航线，可惜也没激起什么水花。现在，罗定机场已经没有了航班，用作飞行训练和跳伞体验，据说一次3000元左右。但是罗定人一直很期待在罗定能建成一座真正投入使用的机场，能再次开通来往广佛深的航班。好在2022年时，新建云浮罗定机场已完成制定建设规模、初步确认拟选场址，未来可期。

机场好歹还使用了几年，更抓马的是罗定的火车站。车站于1994年建成，当年便投资8亿，现在看来依旧是天文数字。和机场一样，这也是全国第一个县级市自筹建成的火车站。车站地理位置优越，距市区只有3公里，坐落在春罗铁路和岑罗铁路的交汇处。可惜的是，车站建成至今，当地人从未见过有火车在此始发或经停，自然也没在家门口坐过火车。

如今，罗定火车站已经停运，但轨道、枕木和石子依旧保留得很好。火车站前有一个大广场，竟被当地人用作放牛的地方！罗定高铁站也在建设中，预计2027年通车，此举将彻底改写不通高铁的历史，助力罗定一小时融入粤港澳大湾区。届时，130万罗定人民终于能一了在家门口坐上高铁的心愿。

除了机场、火车站，罗定还建造了码头，名叫南江口码头。不过码头和火车站“同病相怜”，自从建成以来就没有一班船停靠过来。码头始建于上世纪90年代，后来由于种种原因南江口码头几乎闲置。2008年之后，南江口码头也成为粤泷火力发电厂的专用煤码头。其归属权已经不再属于罗定，自始消失在历史的滚滚长河中。

目前进出罗定基本依靠公路，而罗定第一条高速公路云罗高速，竟然到2012年才通车。现在罗定人都在期待新机场和高铁站可以早日建成，能够更便捷高效地进出家乡，通达全国。