经过大半年的预热，一汽大众旗舰级纯电轿车ID.7VIZZION终于开启了预售，其首发版预售价23.7777万元。

从官网公布的参数来看，首发版采用的是后置后驱动力，驱动电机峰值输出为150千瓦、310牛·米，搭载84.8kWh的三元锂电池组，CLTC续航里程642公里。配置方面，标配IQ.Light智能灯光系统、IQ.Drive驾驶辅助系统、全景天幕、前排座椅8向电动调节、9扬声器音响、无钥匙进入、电动尾门、自动驻车、前后泊车雷达、胎压监测等，可选装三区智能空调（带后排显示器）、负离子空气净化功能、哈曼卡顿音响、方向盘加热、前排座椅通风、前后排座椅加热等。

新车的外观已经没有多少新鲜感了，车鼻部分以可发光的大众车标和贯穿式灯带引出位于两侧的狭长灯组，下方为封闭式中网，前杠部分的梯形下格栅用熏黑的网状结构填充，并通过黑色饰条和两侧纵向进气口相连，整体是偏运动的风格。

车身侧面流畅修长，溜背式轿跑造型，笔直的腰线，大掀背式尾门，都营造出不错的运动氛围，双色车身、半隐藏式车门把手、大尺寸轮毂也都没有缺席。车尾部分配有流行的贯穿式尾灯，细长的红色灯带位于黑色底面上，中间为可发光的大众车标，后杠部分则用贯穿式镀铬条和红色饰条点缀，丰富层次感。

车身尺寸方面，新车的长宽高为4956/1862/1537毫米，轴距为2965毫米，拥有中大型轿车的定位。

内饰方面，配备15英寸的2K悬浮式中控屏和嵌入式的窄幅液晶仪表，搭配AR-HUD抬头显示组成三屏联动，方向盘有着明显的大众风格，电子怀挡换挡、隐藏式空调出风口、氛围灯、无线充电面板等细节也都没有落下。

值得一提的是，新车车机系统的UI界面多少有些小鹏汽车的影子，看来收购小鹏后，双方的合作的确更紧密了。

动力方面除了后驱动力外，新车还申报了一款四驱车型，前后电机的最大功率分别为80千瓦、150千瓦，同样搭载84.8kWh的三元锂电池，CLTC续航里程为570公里，或许会以高配车型推出。

从动力以及配置来看，ID.7VIZZION恐怕很难跟自主品牌竞争，比如刚刚在广州车展上预售的极氪007，预售价22.49万元，入门款搭载的是最大功率310千瓦的高功率电机，CLTC续航里程688公里起步，还有激光雷达、800V高压电气架构的加持，对比之下ID.7似乎没有多少优势。

更关键的是，像这种堪称“六边形战士”的中大型轿车并不在少数，智界S7、星纪元ES、比亚迪汉EV、蔚来ET5等，还有即将上市的银河E8、小米SU7，多方围剿下，ID.7恐怕没有多少生存空间，这个预售价多少是有些自信了。

编辑/温澈