比亚迪汉曾经是比亚迪的拳头产品，20万起步却一车难求，排队等车要3个月起步。这些都是因为各位媒体大佬们对他的偏爱和全体国民对于国产品牌的支持。

不过现在的比亚迪汉在各大电动车大战中大打价格战，听说目前最低价已经到了17-18万区间了，正是在我们这一批老车主的胸膛上狠狠的扎进了一把刀，心在淌血呀！

但是事分两面，比亚迪汉的降价对于还没有入手这款神车的准车主来说是一件好事。今天我就给大家科普一下比亚迪汉dmi全程用混动模式的车载电脑显示的电耗、油耗和真实电耗、油耗的差距！

首先要和大家报告的是今天汉dmi电量只剩下39公里了，回来的时候忘记充电了，这就是混动的优势，即使忘记充电了，油箱里面的汽油也是你最大的底气。没电怕什么？烧油呗！大不了多花两片铜板！

下面这张图是我出发前拍的相片，室外温度16度，纯电里程39公里，流量683公里，总里程28002公里，开空调23℃，风量为1档。

出发前的仪表盘数据

好吧，让我们出发，let's go！车在城市道路上开了2公里左右，突然间觉得发动机的声音变大了，好的，一看仪表盘，原来正在用发动机发电呢！于是赶紧停下来拍了一张相片，大家有没有看到，现在的发电量为三度每小时。

算了算了，虽然噪音大了一点，但是谁让我昨晚忘记充电了。

上了高速，全程以100公里每小时的速度前进，下了高速，速度也保持在50~60公里每小时，打工的以后我又拍了两张相片。

这时候的室外温度12度（来乡下的温度和城市里面的温度相差还是比较大的），纯电里程19公里，流量663公里，总里程28030公里，全程保持开空调23℃，风量为1档。

车机显示本次行程的里程数为28公里，耗时36分钟，然后是1.7千瓦电，1.1升油，耗费为10.31元，平均每公里油耗为0.34元（我车里设置的油费，按之前比较高的一升8块，电费按照我现在充电的金额一度电6毛1来计算）。

在这里油量从683公里到663公里，下降了20公里，电量从39公里降到了19公里，也降低了20公里，所以累计消耗能量是40公里，而实际的路程走了30公里，那么从这个角度来计算，实际能耗达成率为75%左右，也就是说，在。以高速为主，福雨国道和城市道路，比亚迪汉dmi的里程达成率大概是七五折，不知道大家对这个能耗是否感到满意？

真我出门在外，一般如果没有其他特殊原因，我都是始终保持着满油满电，以备不时之需！

不知道我的这个真实实测对于准车主有没有帮助，大家对比亚迪汉dmi有任何疑问和问题，欢迎大家参与和我一起探讨！

本次实测仅代表车数据，仅供参考！