还记得今年的东京摩托车展吗？其中最受瞩目的，莫过于BMW展区的两款新车：R12和R12 nineT。自4月上市以来，它们以全新设计的引擎和车架，延续经典车系的血脉，引发热烈讨论。现在就让我们再次以展场照片，回顾这两款话题十足的车款。

虽然都冠上「R12」之名，但R12与R12 nineT的个性与血统却截然不同。 R12 nineT承袭R nineT的精神，是一款风格鲜明的欧洲复古街车，而R12则是美式巡航车，在车型和风格上都有明显差异。

2013年，BMW Motorrad推出以R nineT庆祝90周年，这款车款以经典的复古设计和强劲的性能赢得了广泛赞誉。如今的R12 nineT延续其理念，成为一款集复古风格、现代科技和骑乘乐趣于一身的经典车款。

另一方面，R12则是全新打造的美式巡航车型。它拥有低矮的车身、宽阔的车把和舒适的骑乘姿势，展现出强烈的美式巡航风格。 R12搭载1170 cc双缸发动机，提供强劲的动力和扭矩，并配备了先进的电子系统，确保骑乘的安全性与舒适性。

因此，R12和R12 nineT虽然都拥有「R12」的称号，但却拥有截然不同的个性和血统。 R12 nineT专注于复古风格和骑乘乐趣，而R12则主打美式巡航风格和舒适性。选择哪一款取决于您的个人喜好和骑行风格。

R nineT于2013年发布。 R12 nineT是其后继车型。

R12搭载BMW传统的水平对卧引擎，搭配美式巡航风格。这款风冷/油冷DOHC水平对卧引擎，可输出95匹最大马力，在6,000转速时产生110Nm的强劲扭力。

即使是巡航车R12也具备运动性能，前叉采用45mm倒立式前叉，并提供「ROCK」和「ROLL」两种骑行模式。 ROCK模式满足动态驾驶的需求，而ROLL模式则带给骑士轻松的巡航体验。

传动系统藏身于强劲的铝制单摇臂内，搭配19英寸前轮和16英寸后轮。虽然拥有经典巡航车的配置，但引擎和传动系统的设计特点，使它成为独一无二的BMW巡航车款。

东京车展的R12展出「银色金属」，另有「黑色风暴金属」 和「冒险红金属」 可供选择。

BMW全新R12，外观是标准的美式巡航车。

配备BMW传统的水平对卧引擎。「R12」标志在油箱下方闪闪发光。

采用倒立式前叉，拖曳距为132.5mm，这是巡航车的典型角度。

油箱具有独特的梯形形状。

具有经典的毛毛虫座垫，看起来坐起来都很舒服。

由铸铝制成的强大单摇臂。卡钳上有BMW标志。

排气管采用电镀处理，具有经典的外观。

如前所述，R12 nineT是相隔10年再次推出的车款，承袭R nineT的精神。虽然排气量和缸径/行程比与R12相同，但最大马力提升至109匹，最大扭力为115Nm/6,500转速，动力更强劲。

45mm倒立式前叉采用弹簧预载可调，并具有可调的回弹和压缩阻尼。前后避震行程比R12长30mm，达到120mm，前后轮尺寸也都是17英寸，显示出更注重操控性能的设计理念。

骑乘模式提供RAIN、ROAD和DYNAMIC三种选择，并标配ABS和循迹控制系统。此外还配备了DBC(动态刹车控制系统)，可在紧急制动时自动提高制动压力，提升安全性。

这次展出的车款是限量生产的铝色版本，油箱表面经过透明涂层处理。另外，还有「黑风暴金属」 和「圣雷莫绿金属」 可供选择。

新款R12 nineT，由大量铝制部件组成的车身，有着不同的存在感。

在6,500rpm时可产生109PS的最大马力和115Nm的最大扭力。

直径45mm倒立式前叉。配备可调预载、回弹，与压缩。

小仪表营造出一种奢华感，具有Keyless规格，但有一个用于锁定转向的锁芯。

与R12一样，具有铝制单摇臂和轴驱动机构。

719铝制油箱可作为选购品安装。

也可以选择铝制风镜，是初代限定车型的标准配备。

nineT标志位于侧盖，外观上布满了细节设计。

与R12不同的座垫。

银色金属

黑色风暴金属

砂金石红金属

・全长x宽x高：2,210 x 830 x 1,110mm・座椅高度：754mm・车重：230kg・引擎：风冷/油冷2 缸DOHC 水平对卧引擎・最大马力：70kW(95 PS) / 6,500rpm・最大扭力：110Nm/6,000rpm・油箱容量：14L・变速箱：往复式6挡・刹车：F=310mm双碟盘、R=265mm单碟

铝合金红

黑色风暴金属

圣雷莫绿金属

・全长x 宽x 高：2,140 x 870 x 1,070mm・座高：795mm・车重：222kg・引擎：风/油冷却2 缸DOHC 水平对置引擎・最大马力：80kW(109 PS) / 7,000rpm・最大扭力：115Nm/6,500rpm・油箱容量：16L・变速箱：往复式6挡・刹车：F=310mm双碟盘、R=265mm单碟