老铁们好啊，我是小筑。

最近美系车市场真是一波未平一波又起，尤其是别克君越这次降价简直让人眼前一亮。

从18万跌到13万，这波价格跳水着实让不少人意外。

作为一名老车评，今天我就和大家聊聊这台“巨无霸”轿车的那些事儿。

我觉得君越最大的亮点就是这副“大块头”了。近5米的车长配上2.9米轴距，这体格在B级车里绝对是“鹤立鸡群” 。

说它能“碾压”凯美瑞，还真不是吹的。

记得前几天我去看车，站在车前那感觉，啧啧，这气场不得不服。

这大体格配上悬浮式中网，远远望去活脱脱一台“豪华旗舰”的即视感。

要说内饰，那可真是让人“上头”。30英寸的悬浮大屏是真的带感，比之前的老款不知道高到哪里去了 。

高通骁龙8155加持的智能系统，用起来那叫一个顺滑。

不过说真的，部分塑料件的工艺还是略显一般，这点确实让我有点小遗憾。

动力方面，1.5T和2.0T两种动力总成可选。

我个人比较推荐2.0T版本，174千瓦马力配350牛米扭矩，提速那叫一个带劲。

百公里加速7.2秒，开着近5米的大家伙能跑出这个成绩，这性能绝对称得上“顶呱呱” 。

底盘调校偏向舒适，虽然没有德系车那么扎实，但胜在静谧性好，高速巡航特别舒服。

说到智能配置，eCruise Pro高级智能驾驶辅助是标配，这一波确实很良心。

360度全景影像加自动泊车，就算是新手开这么大的车也完全不虚。

安全配置更是给足了诚意，全系标配6安全气囊加ESP，这让我想起以前开车时总说的那句话：“安全第一，操作第二”。

横向对比的话，我觉得最有看头的就是和大众帕萨特掰掰手腕。帕萨特的优势在于品牌力和内饰质感，但论空间和配置性价比，显然是君越更胜一筹。

再看本田雅阁，虽然整体调教更运动，但在空间表现上确实要逊色不少。

不过实话实说，君越也有些小问题。变速箱的顿挫感确实存在，这一点我建议大家试驾的时候重点体验 。

还有就是品牌力确实不如以前那么强了，从前的“大佬专座”现在更像是一台注重性价比的家用车。

说到这里，我不得不感慨：别克君越这次降价，是真的要在B级车市场“支棱起来”了。

13万就能买到一台接近5米的大轿车，还带这么多配置，这性价比确实很“真香”。

老铁们，面对这样一台空间大、配置高、动力足的大块头，现在的价格你觉得值不值？欢迎在评论区和我聊聊你的想法！