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在新能源车型中，插电式混合动力车型凭借其出的节能与续航表现，正日渐受到市场的青睐。其中不乏传统燃油车企的转型之作，如日产旗下的启辰大V DD-i超混动。这款车不仅是顺应新能源趋势，更融合了强劲动力、静音驾驶等一系列先进底盘技术。具体表现如何呢？本期内容将带大家深入了解启辰大V DD-i超混动，售价区间为11.89-14.99万元。

◆ 外观配置

启辰大V DD-i超混动在外观设计上采用了动感犀利的“疾风”设计理念。极光跃动的前脸配合主动式进气格栅，不仅提升了整车的空气动力学性能，还为视觉效果增添了一抹未来科技感。19英寸的极光锋刃轮毂采用多边形线性切割设计，不仅散热性能出色，还彰显了车辆的运动基因。车侧的流线弧度与贯穿车身的凌厉腰线完美结合，使整车外观棱角分明，充满张力。

内饰方面，启辰大V DD-i超混动版展示了其极简风格和科技感。双色内饰设计简洁而优雅，为乘客打造了一个舒适宜人的乘坐环境。贯穿式双联屏和清晰的内饰功能分区凸显了现代科技感，同时保留了实体按键，确保操作的直观性和便捷性。

值得一提的是，车辆取消了传统的一键启动键，通过同级独有的主驾驶ODS功能，实现了智能无感启动，为驾驶者带来了更多的便捷体验。此外，配备的多维迎宾模式、智能手机虚拟钥匙以及启辰V-Link智联系统，都进一步提升了驾驶的智能化水平。

◆ 动力续航

在动力系统方面，启辰大V DD-i超混动版搭载了由1.5T四缸发动机和电机组成的插电式混合动力系统，为驾驶者提供强劲的动力输出。发动机最大功率达到163马力，电动机总功率更是高达204马力，相较于同级竞品车型，其性能优势显而易见。同时，该系统还提供了满足日常代步通勤的续航能力，纯电续航里程最高可达110km，综合续航里程更是高达1132km，充分满足了消费者对新能源汽车的续航需求。

启辰大V DD-i搭载的IHS智能电混系统是其节能与经济性的关键。该系统遵循“纯电优先，高效用油”的原则，确保发动机始终在最佳工作区域内运行，从而达到最优的经济性。驾驶者无需手动切换工况模式，系统会根据路况和车速智能切换五大工况，既高效又省心。在NEDC工况下，百公里综合油耗低至0.85L，这在同级别车型中无疑具有极高的竞争力。

◆ 底盘硬件

在底盘硬件配置上，启辰大V DD-i采用了配备横向稳定杆的5连杆独立后悬挂，这在同级车型中属于领先配置。全框式副车架不仅增强了车身的刚性，还提升了滤震性能，有效减缓冲击并增强车辆的抓地力。运动风格的底盘调校使得方向盘转向灵敏精准，无论在低速还是高速状态下都能提供良好的操控性和稳定性。

◆ 写到最后

综上所述，启辰大V DD-i超混动作为东风日产在新能源领域的转型之作，在技术支持上必然不会吝啬。凭借其动感犀利的外观设计、出色的动力与续航表现以及科技感十足的内饰配置，无疑能吸引众多年轻消费群体的关注。值得一提的是，目前60km iD版还有2.6万的优惠活动，到手价仅需9.99万元，这为消费者提供了一个极具性价比的选择。对此大家有何看法？欢迎在评论区留言讨论。

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