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目前国内踏板市场可谓是百花齐放，运动踏板、跨界踏板以及最近大热的复古踏板应有尽有，许多之前未曾布局这一市场的品牌也开始将注意力转移至此。近日，赛科龙旗下首款复古踏板RT3E摩登频频亮相，预计本月将正式发布。作为赛科龙首款复古踏板，其外观配置以及动力性能都备受瞩目，那么具体有哪些亮点呢？一起来了解一下吧。

◆ 外观配置

赛科龙RT3E摩登在外观上并未另辟蹊径，而是采用了中规中矩的复古踏板造型设计。整车线条简洁流畅，车身轮廓饱满圆润，复古踏板常见的元素如镀铬装饰、复古座椅以及双拼撞色的涂装风格均有所体现。值得一提的是，被小米SU7带火的SU7蓝色涂装也被应用到了RT3E摩登的丰富配色中，这无疑提升了整车的个性化氛围。

作为赛科龙旗下首款复古踏板，RT3E摩登在配置方面达到了主流车型的水平。其灯组设计时尚，采用LED光源，且头灯的镀铬包边与整车时尚复古风格相得益彰。尾灯与车尾融合，微微凸起的设计略显俏皮。车机系统方面，RT3E摩登配备了LED和TFT全彩液晶仪表，内嵌式的造型设计进一步强化了整车的复古韵味。此外，无钥匙启动、USB充电口以及行车记录仪等实用配置也一应俱全。

◆ 动力引擎

RT3E摩登搭载了一台单缸水冷四冲程发动机，实际排量为247cc。该发动机采用DOHC四气门结构设计，与赛科龙旗下车型RT2和RT3为同平台设计。不过，其动力参数略有不同，最大马力达到24.5匹，最大功率为18kW/7500rpm，最大扭矩24.5Nm/6500rpm。这款发动机的稳定性已经得到了市场的充分验证，其最高时速可达114km/h。

◆ 底盘硬件

在同级别车型中，RT3E摩登的车身尺寸具有明显优势。其车身尺寸为2050×770×1145mm，轴距达到1450mm，比维多利亚Sixties250还要大一些。这使得双人出行的空间感更为出色。在储物方面，RT3E摩登提供了前中央封闭式置物箱和中央挂钩，座下空间可容纳一顶头盔。座椅高度750mm，整备质量162kg，油箱容量13L。

在硬件方面，RT3E摩登的减震系统采用国产品牌的标准配置，前伸缩式正置前叉搭配液压阻尼双枪后减震，基本能满足日常代步出行的操控性和舒适性需求。其刹车系统采用前后盘刹，前双活塞后单活塞制动卡钳，标配双通道ABS制动系统和TCS牵引力控制系统，为驾驶者提供了足够的制动安全性和稳定性。

综上所述，RT3E摩登将排量定位在250cc是一个明智的选择，成功避开了150cc复古踏板市场的激烈竞争。在同级别的复古踏板中，目前能够与赛科龙竞争的产品并不多，其中维多利亚Sixties250算是一个强劲的对手，其售价为17680元起。并且在规格配置方面采用了KYB减震，这在一定程度上提升了竞争力。大家觉得赛科龙RT3E摩登定价多少能打开局面呢？

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