预算20万，星越L 雷神Hi·P怎么样？准车主深度试驾星越L混动。吉利星越L雷神HiP是一款PHV车型，但厂商给它的定义为增程电动SUV，目的是为了让消费者迅速记住其产品特点。目前这款车已经发布了价格，补贴后25.37万元。

先来看看发动机部分，1.5T三缸发动机代号DHE15，是专门为混动开发的，压缩比达到131，采用350Ba高压燃油喷射系统并对进气道、气门及活塞进行优化，提升混合气流速，再配合低压废气再循环技术、涡轮增压的优化等等，这台发动机的热效率达到了夸张的43.32％。

变速箱是3挡DHT电驱机构，通过两套行星齿轮组以及相应的控制器来改变齿比。同时，它将双离合器及行星齿轮组分别集成在P1和P2电机的转子中，所以在尺寸上是比较紧凑的，轴向长度为354mm，重量120kg。

星越LHiP并未布局后轮电机，所以它是一台前轮驱动车型P2电机可提供107kW的功率及338Nm的扭矩。很明显电机的功率并不大，厂商的设计思路并非绝对动力，而是以经济性、效率为主要方向。

三种驾驶模式的命名方式我比较喜欢，很直接。默认状态为增程模式，高电量时与纯电车别无二致，动力踏板初段响应灵敏，但绝对动力不强（虽然有DHT Pro的加持，但毕竟只有单电机)。混动模式下加速性能最强，尤其在50km/h以上时明显更有力。在增程模式和纯电模式下，3挡DHT Pro可提供两个挡位选择只有在混动模式下才能提供三个挡位选择。

星越LHiP支持快充和慢充，41.2kWh的电池，最大充电功率85kW。我们在公共充电桩上测得30％-80％的充电时间为26分钟左右。另外，这台车还支持3.3kW的外放电功能，露营时能派上用场了。续航方面，它的油箱容积为60L，在WLTC标准下，纯电续航里程为207.5km，增程模式1250km，混动模式1300km。

燃油版星越L在驾驶感受上有着强大的表现，而HiP版本在市区通勤时，底盘、转向手感及NVH表现与燃油版车型比较类似，悬架的滤振能力很强，开起来轻松舒适。雷神HiP版本在外观上与燃油版车型有明显区别，能够立刻让人认出其新能源车型的身份。

外观方面，车头不再强调反差和对比，而是有意弱化中网的视觉重心让车头看起来更整体。雾灯位置是HiP与HF在车头部分的主要差异，两款车在外观上是不太容易区分出来的。

由于HiP车型增加了41.2kWh的电池包，使得其底盘不如燃油版和HF那样平整，从侧面可以看到底盘下方的电池包。尾标也是能够表明身份的地方，代表雷神动力的绿色LOGO十分显眼。

车内与燃油版保持一致，焦糖橙色的真皮材质覆盖了座椅中控台等区域，为座舱带来了高级感。全液晶仪表和车机系统就不需要过多介绍了，语音唤醒的速度很快，车机的功能也很丰富。不过，仪表盘在页面切换的时候会有轻微卡顿，再流畅些会更好。不得不说，真皮材质触感非常好，做工也比较细腻。前排座椅填充物很足，舒适感较好。最后大家怎么评价这款车？欢迎下方留言评论。