2023奥迪RS驾驶学院珠海站，奥迪RSe-tron GT让人一眼难忘

我还是个孩子的时候，看到《钢铁侠》里，托尼斯塔克的奥迪R8就已经让我兴奋不已，而在《复仇者联盟4》中，奥迪 GT将取代奥迪R8，变成了托尼斯塔克的新一代座驾，更加的未来，更加的有科技感，这让我意识到，纯电车并不是只有特斯拉，或许奥迪更“香”。作为2023奥迪RS驾驶学院珠海站的体验用车，奥迪RSe-tron GT它与保时捷 Taycan同样是以J1为基础，与奥迪R8并行制造，并融合了一套史无前例的“黑科技”。接下来，我们一起来看看奥迪RSe-tron GT各方面的细节。家族式的设计语言外观方面，这款奥迪RS e-tron GT运用了家族式的设计语言，所以我们能够看到，奥迪RS e-tron GT运用了点阵式大灯的设计，日行灯是两条比较短的灯带，与概念车的造型基本一样。奥迪RS e-tron GT的进气格栅尺寸较大，但并不是奥迪之前所生产出的车型的造型，而奥迪RS e-tron GT的前格栅造型相对会更容易接受。从侧面可以看出，奥迪RS e-tron GT的设计特别注重细节，车头设计得极其修长。后翼子板有一个特别明显地隆起，能够最大限度增强后轮的力量感。奥迪RS e-tron GT装备了20英寸的轮毂，同时取消了概念车上面的隐藏式门把手设计，变成了传统样式的设计。往后面看，奥迪RS e-tron GT的尾部造型拥有特别强烈的层次感，配合后翼子板的隆起，令其肌肉感，运动感兼备。奥迪RS e-tron GT运用了四出排气管的设计，但造型却有一些跳脱，运用竖直排布的排气样式，单从排气造型来看有一丝超级跑车的感觉了。尾灯为细长的灯带，可以说是完美地还原了概念车上的“L”形尾灯造型。传统的内饰造型说完了外观，再来看一下内饰。奥迪RS e-tron GT与奥迪之前生产出的车型比起来更加的保守。奥迪RS e-tron GT并没有运用奥迪家族最新的设计语言，而是使用奥迪传统燃油车的内饰造型。除此之外奥迪RS e-tron GT的中控运用了双连屏设计，并搭载奥迪最新研发的车机系统。座椅则运用了真皮材质，拥有腿托功能，而且在高配车型上还拥有加热，通风的配置。明显奥迪RS e-tron GT的后排空间是比较宽敞的。这款车全系都搭载了可开启的全景天窗，并且在后排配备了独立空调系统，车内pm2.5过滤装置以及负离子发生器。强悍的动力系统动力方面，奥迪RS e-tron GT搭载了很多人都特别熟悉的永磁同步电机，匹配2档自动变速箱，总输出功率为646马力，峰值扭矩为830牛·米。作为纯电车型，奥迪RS e-tron GT搭载了自研电池Pack，总容量93.4 kWh，最大续航里程495公里。值得注意，这一套动力系统还将会出现在奥迪集团以后生产出的纯电车型上。身为奥迪RS驾驶学院珠海站的体验用车，奥迪RS e-tron GT的身形、电气化的动力系统等元素，无一不在暗示属于奥迪的性能车时代开启了新篇章。相信奥迪RS e-tron GT必定会在消费者的心中有着不可撼动的位置。 当然，奥迪RS e-tron GT的定位不是一款激进的跑车，而是一款豪华跑车。