伴随着新能源技术的成熟，一些“尝鲜”的朋友已经感受到了新能源车的优势，于是带动着身边的朋友也逐渐走向新能源行列。基于此背景，大量的车企也发现了这广阔的发展前景，于是纷纷涌入新能源领域，越来越多的车型问世不仅拉低了用户的入门门槛，同时也给一些不了解车的朋友带来困惑，有购车刚需却不知道究竟哪款车更适合自己。

从人们的购买趋势来看，SUV凭借着广阔视野和较强的通过性逐渐成为了消费者选择的主流车型，对于家庭用户来说，紧凑型SUV在空间感方面略显局促，而中大型SUV不是售价太高就是体积太大导致灵活性较差，总之，购车预算如果在15-20万元的话，我认为中型SUV更是值得推荐。

据统计，2023年度零跑C11成功售出80616台新车，可观的成绩使其一跃成为了2023年15-20万新能源中型SUV细分市场销量冠军。排名第二的是深蓝汽车旗下的深蓝S7，2023度共计交付51390辆新车，看来零跑C11面临的压力还是挺大的。于是零跑汽车又在前不久推出了零跑全新C11，该款车在家庭用户注重的内饰、智能座舱系统和智能驾驶系统等方面做了重大提升，接下来本文就选择售价19.99万元的深蓝S7 2024款520Max 2周年黑金骑士版（下文简称深蓝S7）和售价17.88万元的零跑C11 2024款580智驾版（下文简称零跑全新C11）进行分析，给观望中的潜在用户提供一些实质性帮助。

对于大部分人来说，买车首先看的是颜值，因为一款好看的车型能让人心情愉悦。从外观来看，深蓝S7和零跑全新C11均采用了很多时下流行元素，例如隐藏式门把手、不可开启全景天窗、动感轮毂以及贯穿式后尾灯等，但零跑全新C11的整车轮廓线条柔和、张力十足，各个年龄段的人对其接受程度都很高，而深蓝S7则采用了凌厉的线条，棱角分明的样式给人一副“不好惹”的感觉，传统用户对其接受度会明显降低。值得一提的是，两款车均配备了电动后尾门，使用时能避免手够不到车门的尴尬发生。

市面大部分车型的外饰都会提供黑、白等经典色系，零跑全新C11在原有基础上还新增了松岚灰外饰配色，追求个性的用户也能从中挑选到适合自己的配色。然后是座舱方面，零跑全新C11同样新增了驼绒棕内饰颜色，恰到好处的搭配能营造出温馨、和谐的座舱氛围，符合家用需求。同时我们还能看到，零跑全新C11的中控台采用了流畅的线条勾勒，横平竖直的样式以及电子式怀挡布局，可为消费者带来干净、整洁的座舱环境。双幅式皮质方向盘支持四向调节，不同身材的人通过座椅和方向盘调节，均能获得舒适的行车体验，长时间行车也不觉得很累。

零跑全新C11主驾驶位正前方还配有一块10.25英寸的全液晶仪表盘，深蓝S7则由HUD抬头显所取代，刚开始接触的话可能会不习惯，普通用户似乎还是更适应零跑全新C11的传统布局。对了，零跑全新C11还将触控屏升级到了14.6英寸，分辨率也从1080P升级至2.5K，超窄边框使其看着更加年轻，播放视频或图片时色彩还原度也很高，简洁通透的UI界面也很容易上手。深蓝S7的中控屏尺寸更大一些，功能上也多了CarPlay/Hicar手机互联映射等，但零跑全新C11同样可通过原厂原机手机互联映射来实现千人千面自定义车辆。最关键的是，零跑全新C11标配5G通讯，传输速率要优于深蓝S7的4G网络，更贴合家庭用户的使用需求。

接下来是舒适性方面，很多厂家在推出新车时会以“大沙发”为卖点，导致很多用户认为舒适性就是指座椅柔软度。其实车辆舒适性是一个系统的概念，除了填充舒适性外，还包含座椅功能和底盘滤震效果等。零跑全新C11的座椅填充扎实，靠背对身体的贴合度很高，长时间行车也不觉得很累，且配合前排座椅加热、通风和记忆（主驾驶）等实用性配置，全气候都能为家庭用户带来舒适性的行车体验。相较于深蓝S7，零跑全新C11就连后排也给到座椅加热，寒冷冬季兼顾到整车人的舒适性。

对了，零跑全新C11的轴距为2930mm，账面参数要优于深蓝S7的2900mm，因此满载成年男性的情况下，零跑全新C11一般不会出现局促感。底盘部分，零跑全新C11采用前双叉臂+后多连杆双独立悬挂组合结构，扎实的用料达到这个价位应有的表现，反观深蓝S7提供的前麦弗逊+后多连杆组合形式，多见于10万级车型上。值得一提的是，零跑全新C11还搭载FSD可变阻尼减震，通过颠簸路段或上下匝道时，减震或侧倾抑制会更好，舒适的调校更符合当下家庭用户的使用习惯。

动力上，零跑全新C11和深蓝S7均搭载永磁/同步电动机，但前者的最大功率为200kW，能满足家庭用户多场景用车需求，深蓝S7的账面参数略小一些，电动机最大功率为190kW，续航方面，零跑全新C11标配电池容量为78.5Wh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为580km，超长的续航可轻松覆盖大部分家庭用户的出行半径，假如仅用来代步的的话，一周充一次电就能满足用车需求。此外，该款车还拥有快慢两种充电模式，时间分别为0.67小时和7小时，着急用车就选快充，注重用车成本就选慢充，用户可根据实际情况灵活掌握。

虽然深蓝S7的售价要比零跑全新C11贵2万余元，但纯电续航里程方面要逊色于零跑全新C11，标配的中创新航三元锂电池容量为66.8kWh，对应的CLTC纯电续航里程为520km，相同里程下，该款车的充电频率更高，对于充电条件受限的朋友并不友好。

综上所述，如今的汽车市场越来越卷，15-20万级的车型可选性也不在少数，但对于家庭用户来说，我认为选新能源中型SUV更为合适，而中型SUV细分领域中，销量更高的零跑全新C11便是个不错的选择。因为它不仅拥有时尚的外观、智能化座舱和舒适性配置，就连家庭用户在意的纯电续航方面也比售价更高的深蓝S7持久，所以有购车想法的你，知道该怎么选了吗？