丰田加入价格战,亚洲龙六五折,惠后11.88万起,可以抄底了吗?

易云说趣事 2024-09-28 19:30:43

在价格战以及国产新能源汽车的双重影响下,不少合资品牌选择加入价格战,这其中诚意比较足的还得是丰田,毕竟在大多数人眼中,丰田车型几乎都没什么降价空间,但这次丰田是下定决心了。以亚洲龙这款车为例,指导价为17.88-27.98万元,笔者关注到临沂地区的经销商报价降到了11.88-21.98万元,与官方指导价相比相当于打了6.5折左右,这个优惠力度还是很有吸引力的。本期我们以2024款 2.0L CVT 进取版(惠后11.88万)为例,看看家用是否值得入手?

外观方面,亚洲龙前脸配有大尺寸的壶型进气格栅,内部为点阵式的镀铬装饰件填充,看上去很有气势。平直化大灯组造型犀利,有效提升前脸的视觉宽度,锐利的前铲造型搭配前包围两侧竖状的导风口设计,进一步提升前脸视觉冲击力。

侧面造型修长动感,兼具了较强的商务属性。整车长宽高尺寸分别为4990/1850/1450mm,轴距2870mm,定位中型轿车,三维尺寸在同级中优势比较明显,尤其是2870mm的越级轴距表现,相比雅阁(轴距2830mm)、天籁(轴距2825mm)等同级日系车型都要更大一些,为内部带来更宽敞的空间表现。

尾部造型简洁大气,配有小鸭尾的造型,贯穿式尾灯组采用黑化处理,中间融合了“AVALON”字样,夜间点亮之后有不错的辨识度。后包围留白区域面积较大,让尾部看上去更为厚重,底部增加黑化的扩散器造型包覆,运动感和层次感更加突出。

内部为2+3式5座布局,座椅采用织物材质,透气性较好,而且尺寸宽大,填充物充实,对于人体曲线有不错的贴合和支撑,拥有大沙发般的舒适性体验。顶部带有单天窗设计,为车内乘客带来良好的通透性。笔者身高176cm,坐进主驾驶位,将前排座椅调整到合适位置以后,头部空间为1拳3指的余量,坐进后排进行体验,头部空间降至1拳,腿部空间有2拳半的余量。可轻松跷起二郎腿,满足日常全家出行绰绰有余。

内饰也是比较简洁化的设计风格,中控台融合大面积的软性材质包覆,加上细节处的木纹饰板点缀,进一步突出层次感。配有三幅式多功能方向盘,为塑料材质,握感比较出色。7英寸嵌入式液晶仪表+10.25英寸悬浮式中控大屏组合,提升内饰科技感氛围,屏幕下方还集成了部分触控按键,日常使用比较方便快捷。支持道路救援服务、蓝牙电话、CarPlay/CarLife/HUAWEI HiCar等手机互联映射功能,满足用户日常所需。

动力部分,该车型搭载2.0L自然吸气发动机,最大功率为127kW(173Ps),峰值扭矩为206N·m,经CVT无级变速箱进行动力传导,实现极速180km/h,WLTC百公里综合油耗低至6L。按照一年行驶1.5万公里,本地92号油价7.9元/升来计算的话,一年下来的综合油费为7110元,一公里还不到5毛钱,对于一台尺寸超4.9米的中型轿车来说,还是相当省的,非常适合家用。

经笔者试驾,这台车的动力表现还是很不错的,车辆起步比较轻快,中后段也能获得不错的响应,重要的是整个动力释放颇为线性平顺,没有很窜的感觉,不易造成乘客晕车现象。方向盘手感偏轻盈的设定,尤其是中低速状态下感知比较明显,指向比较精准,对于女性用户更为友好。底盘偏舒适性调校,契合其家用车定位,日常过减速带或者井盖时,滤震比较彻底,舒适性有保障。

值得一提的是,尽管为全系的入门级车型,但在主被动安全配置上并没有缩水,搭载Toyota Safety Sense辅助驾驶操作系统,辅助级别达到了L2级,提供车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道居中保持、道路交通标识识别、全速域自适应巡航等功能,日常跑高速跑长途有了这些辅助驾驶功能之后,能够大大解放双脚压力,缓解驾驶疲劳感,加上车内配有10安全气囊,进一步保障车内驾乘人员的安全性。

总体来看,丰田亚洲龙综合产品力表现比较均衡,作为家用车来说没有明显的短板。除了尺寸以及空间舒适性上的优势之外,这台车在外观内饰设计、燃油经济性、主被动安全配置等方面同样有比较出色的表现。结合目前终端市场的大额优惠力度,是一台值得入手的合资B级轿车,感兴趣的朋友可以行动起来了。

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评论列表
  • 2024-09-28 21:37

    二手才有这个价格

    人生如戏 回复:
    前段时间去看了,分期这个价是可以买到了,全款都差不多有5万的优惠。
  • 2024-09-29 17:25

    放狗咬你那张臭嘴

  • 2024-09-29 00:05

    辐射造假车,谁买谁知道

易云说趣事

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