多品牌销量下滑,在越来越卷的市场竞争中,有底线、坚守长期主义的长城汽车有妥协,也有转变。6月19日,在新一代哈弗H6上市
最为讽刺的是,绝大多数有关赛力斯跌停的分析,居然都与企业自身无关。顶着华为光环的赛力斯,最近几天在资本市场经历了一场不小
上汽集团的“接力棒”,掉地上了。据上汽集团公告显示,现任董事会、监事会,有22位成员将于2024年6月29日终止任期。然
面对愈加激烈的市场竞争环境和经营压力,豪华品牌经销商也苦不堪言,前有保时捷被“逼宫”,后有宝马的“同甘苦、共患难”。中国
尽管跌幅大幅收缩,但汽车股仍未摆脱继续下跌的命运,迎来了三周连跌。第25周,中国汽车股继续走低,迎来三周连跌。不过,《汽
曾辉煌一时,如今沦为自主品牌“代工厂”,东风日产还能否“找回自我”?6月17日,东风日产云峰工厂将被用来生产岚图汽车与华
出海受阻、内卷加剧,领克入局纯电,或许并不是针对谁,而是“在座的所有人”。今天的中国纯电动汽车领域,最不缺的就是品牌。特
欧盟反补贴调查结果终落地,加征关税箭在弦上,虽然对中国多家上市车企短期不利,但也正是中国车企布局全球的机会。6月12日,
合法合规健康竞争,才是实现高质量发展的关键。6月13日,吉利与威马知识产权纠纷案终审落锤。最高人民法院(以下简称“最高法
两周连跌后,6月的汽车股能打破连续三个月走低的“魔咒”吗?6月12日,欧盟委员会对中国电动汽车反补贴调查发布初裁披露,对
如果说“卷价格”成为了行业惯性思维,那么“卷技术”、“卷体验”和“卷品质”,是极狐阿尔法S5的不懈追求。6月15日,极狐
外患未解,又添内忧。6月14日,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)发布5月中国汽车工业数据,5月汽车销量241.7万
5月,吉利汽车向市场传递出积极信号。而领克纯电的“王者归来”,将为吉利汽车销量业绩增长增加新动能。6月2日,吉利汽车发布
为什么一年前放话“想找死的企业就早点降价”的曾庆洪,现在只能看着他带领的广汽集团销量“崩盘”?6月7日全国高考首日,广汽
相信出生在20世界90年代以前的人,对北京吉普212这款车都不会感到陌生。诞生于1965年的212,从最初作为军用车辆,
汽车股第22周的上涨表现,遗憾未能连续;6月首周,即总第23周,汽车股再次收跌。6月7日,每年一度的高考如期而至;同一天
翻看中国汽车股2024一季报,才会意识到“疯狂”的代价有多大。6月6日晚间,随着姗姗来迟的蔚来2024一季报发布,《汽车
谁能想到一年前“新车没几辆”的大湾区车展,如今大咖云集;谁又能想到,雷军虽然上台做了主题演讲,小米汽车却连个展台都没有。
新势力交付榜首之争,理想5月再胜;蔚来第二品牌乐道,能否成为其年末冲击销冠的伏笔?5月初闭幕的北京国际车展,周鸿祎、雷军
在未来前景上涉嫌夸大的理想汽车,不但吃了官司,还遭遇了股价大幅下跌。2023年,无论是销量,还是业绩,理想汽车都交出了一
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