8月18日,随着“明州58”轮在浙江船舶交易市场旗下“拍船网”以4031万人民币的价格落槌成交,代表两艘“明州”系列老旧
一、全球修船市场上半年简要分析修船市场与航运市场息息相关。受集装箱船和干散货船市场调整的影响,2023年航运市场整体较2
大量数据表明,市场正在向更长的繁荣期迈进。Kepler Cheuvreux公司的一份新报告预测,到2025年,VLCC的
2023年上半年,成品油轮的订单量激增337%,使得成品油轮订单与船队比例从2022年12月的5.4%飙升至2023年6
2023年上半年,我国造船三大指标实现全面增长,与一季度相比,造船完工量由降转增,新接订单量同比增速提升,手持订单量保持
三大指标一降两增。今年1-6月,全球承接新船订单678艘、4422.7万载重吨、1781.1万修正总吨、488.2亿美元
克拉克森研究公司最新报告显示,今年上半年有44%的新船订单来自替代燃料船舶。其中,甲醇船订单62份,LNG船订单86份。
2023年1-6月,全国造船完工量2113万载重吨,同比增长14.2%,其中海船为2097万载重吨(744万修正总吨);
随着中国汽车出海,汽车运输船价格飙升,一舱难求。中国船厂打破垄断,汽车运输船经营接单已经占据主导地位。当前,新船订单已约
据外媒报道,挪威投资银行Cleaves Securities的买卖经纪人Einar Straume指出,油轮运价已经稳定
干散货市场参与者6月9日表示,由于大宗商品需求疲软和港口拥堵情况减少,2023年第二季度迄今亚太超灵便型散货船和巴拿马型
在大型船运价回升带动下,波罗的海干散货运价指数(BDI)强势反弹,创下3个月来最大周涨幅。6月9日,BDI指数上涨15点
散货船运价到5月23晚为止,虽连跌10个工作日,但是二手散货船交易市场的最新研究调查报告显示,因为高昂的新造船成本、通货
受宏观经济持续承压和其他不利因素的影响,全球海运大宗散货和小宗散货贸易在2022年走势疲软,但中国铝土矿进口量却逆势增长
即使近期集装箱船运价指数跌跌不休,市场上的新集装箱船仍不断登场。据报道,中国船舶沪东中华近期累计交付了3艘全球最大级别集
行业主要上市公司:中远海控、招商轮船、中远海能、中远海发、中谷物流、招商南油、中远海特、海峡股份、宁波远洋、安通控股、海
在连续7个交易日下跌之后,波罗的海干散货运价指数(BDI)上周创下过去三个多月来最大单周跌幅。 5月19日,BDI指数下
近日,BIMCO首席航运分析师Niels Rasmussen先生表示:“从2023年到2032年的未来十年间,预计将拆解
火力全开拼经济。从舟山市一季度成绩单看,舟山港域各项主要指标可谓各美其美。统计数据显示,一季度,舟山港域完成货物吞吐量1
由于新冠肺炎疫情期间市场需求强劲且港口普遍拥堵,班轮运营商将船舶平均航速提高了4%。而当前情况已大不相同,2023年第一
签名:感谢大家的关注