“燃油车不退市，我绝不买新能源！”这是不少人对于新能源汽车的态度，甚至还伴随着一些对电动汽车续航焦虑的吐槽。然而，数据不会说谎。

我们先看看数字，8月份，中国狭义乘用车市场零售了172万辆车，其中新能源汽车卖出了87.8万辆，占比超过50%，正式达成了51.1%的零售渗透率。10个买新车的人里，有5个选择了新能源汽车。这个结果让我这样的新能源车主倍感骄傲，也不由得让我们思考，为什么燃油车正在逐渐退出舞台？

过去，大家总说电动车跑不远，动不动就续航焦虑。然而，现在的混动、增程式等车型已经完全打破了这个局限。比亚迪推出的DM-i超级混动技术就是一个很好的例子，纯电续航加上超低油耗，城市通勤用电，长途跑油，综合续航轻松上千公里。你还在担心跑不远？怕电不够？现在这些问题，早就被新技术解决得七七八八了。曾几何时，大家觉得新能源车贵得离谱，动不动就二三十万。可现在，你看看市场，7.98万的插混车型都出来了，真正做到让预算有限的消费者也能轻松享受新能源车的便利和科技感。市区代步一公里五分钱，这么低的用车成本，燃油车敢比吗？

当然还有人对新能源汽车抱有一种“故障率更高”的偏见。可我想说的是，有没有实际的数据支持？你要说新能源车有问题，燃油车的机油增多、变速箱故障、发动机异响这些问题就少吗？就像当年合资燃油车的低配车型，连大屏、倒车影像都没有，而现在，国产新能源车直接把这些配置标配，甚至智能化座舱、手机互联都安排得妥妥的。你还在担心故障率高吗？你是不是有点“想多了”？我们不能否认，新能源汽车并不完美，尤其是在一些极端气候下表现可能不如燃油车稳定。但如果你只是在市区通勤，家里能装充电桩，新能源汽车在驾驶体验、用车成本、智能化应用等方面，确实是要领先于传统燃油车的。

看看现在的榜单，前五名全是新能源车型，特斯拉Model Y、比亚迪海鸥、比亚迪秦L、元PLUS、理想L6。大家用实际行动证明了，新能源汽车早已成为主流，而燃油车的辉煌似乎正在渐渐退去。或许你现在依然拥护燃油车，但不久的将来，你会发现，你的选择只会越来越少。