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5月11日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）向行业通报了4月汽车市场产销数据。

整体来看，4月，我国汽车产销环比下降、同比呈较快增长，新能源汽车和汽车出口同比继续保持快速增长。汽车产销分别完成240.6万辆和235.9万辆，环比分别下降10.5%和12.5%，同比分别增长12.8%和9.3%。其中，本月商用车表现不及乘用车。

商用车：35.7万辆 市场明显“降温”

中汽协数据显示，4月，商用车产销分别完成35.8万辆和35.7万辆，环比分别下降18.3%和22%，同比分别增长0.8%和2.8%。与3月市场的销量“小高潮”相比，4月商用市场降温明显，不仅环比由正转负，同比增幅也进一步收窄。

在商用车主要品种中，与3月相比，客车和货车产销均呈不同程度下降；与去年同期相比，客车产销呈两位数增长，货车产量微降、销量微增。

从销售区域来看，4月，商用车国内销量28.3万辆，环比下降25.6%，同比下降1.6%；出口7.4万辆，环比下降4.2%，同比增长24%。

累计销量维度，1~4月，商用车产销分别完成135.4万辆和139万辆，同比分别增长3.9%和8.1%。在商用车主要品种中，与去年同期相比，客车和货车产销均呈不同程度增长。

其中，1~4月，商用车国内销量110.2万辆，同比增长4.1%；商用车出口28.8万辆，同比增长26.5%。

整体来看，本月商用车出口火热，国内市场表现不佳。

货车：31.3万辆 同比微增1%

4月，货车市场表现低迷。

从数据上看，货车产销分别完成31.2万辆和31.3万辆，环比分别下降19.5%和22.8%；产量同比下降0.6%，销量同比增长1%。

在货车细分品种中，与3月相比，四大类货车品种产销均呈不同程度下降；与去年同期相比，轻型货车产销小幅增长，重型货车产销呈不同程度下降，中型货车产量下降、销量增长，微型货车产量增长、销量下降。

累计销量维度，1~4月，在货车主要品种中，与去年同期相比，轻型货车产量微降、销量小幅增长，其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。

客车：4.5万辆 中客环比领涨

4月，客车市场表现好于货车市场和商用车市场大盘。

具体来看，4月，客车产销均完成4.5万辆，环比分别下降8.4%和15.6%，同比分别增长11.5%和17.6%。在客车细分品种中，与3月相比，中型客车产销呈两位数增长，轻型客车产销呈两位数下降，大型客车产量小幅下降、销量小幅增长；与去年同期相比，三大类客车品种产销均呈不同程度增长。

1~4月，客车产销分别完成15.9万辆和15.8万辆，同比分别增长11.4%和14.7%。在客车主要品种中，与去年同期相比，三大类客车品种产销均呈不同程度增长，其中，中型客车增速最为明显。

对于汽车市场整体发展形势，中汽协分析指出，当前我国汽车市场出口增速大于内销，国内汽车市场亟需进一步提振。近日，商务部、财政部等7部门印发《汽车以旧换新实施细则》，明确资金补贴范围和标准，统筹新能源车和燃油车发展。前期，中国人民银行、国家金融监督管理总局联合印发《关于调整汽车贷款有关政策的通知》，有助于进一步降低汽车消费门槛，与本次实施细则形成政策合力。地方政府也在积极响应，出台有关配套措施。相信，随着有关政策的深入实施，以及汽车生产企业进一步加大创新步伐，不断推出大量新车型，都将有利于进一步激发汽车市场消费潜能，扩大国内市场需求。