大家好。

这几天看到高合的许多新闻，颇感五味杂陈。

这个品牌，终究是要倒下了。

能不能再站起来呢？

大概率是不能了。

为什么说不能了呢？

着实是因为，新能源汽车的市场太残酷了。

每一个车企都在奋力的生存。

还有一些新车企，也在挤进来，而且是那种特别有杀伤力的。

但是这市场残酷到，他们挤进来，发布了之后，竟然不敢报价。

以至于真正的发布和销售，还不知道到什么时候。

而高合的倒下，毫无疑问再次敲山震虎，让这些新来的瑟瑟发抖。

而哪吒汽车老总张勇的一番话，更值得思考。

难道丁磊不知道尊重吗？

网友说，这是在给自己铺路吗？

张勇的回复，说真的，有些……

只能说，他有些兔死狐悲……不对，是有些对同类的感伤吧。

毕竟，他也知道这里面的残酷，不知道什么时候，他的品牌也就会落幕了。

那，高合为何倒下。

其核心的原因是什么？

高合，算是 一个特立独行的玩家，他一开始玩的是高端。

但是，和冰箱彩电大沙发不一样，高合他玩的……

是车门。

深的大众销售之精髓。

其实玩车门倒也没有什么。

这是想跟着特斯拉去学，毕竟特斯拉一开始也是靠着那个鸥翼门慢慢的搞起来的嘛。

虽然人家特斯拉，技术上还是有的。

其实，真正让高合倒下的，还是巨大的亏损，还有，没有强大的背景。

简单来说，没钱了。

说白了，在新能源汽车这个金钱游戏里，金钱真的是不要钱一般。

比如小米汽车，上来就是上百亿。

上百亿很多吗？

在新能源这块，真的不算多。

看塞力斯的财报，一年的亏损就是几十亿。

单单营销成本，都能达到四五十亿。

一百亿，洒洒水啦。

但是，塞力斯却是撑了下来。

并且，随着问界的热销，塞力斯或许能够走的更远。

这就说明了一个问题。

一个真正核心的问题。

钱。

高合为什么玩车门？

其实还是没有足够的钱来做研发。

玩不起营销大战。

玩不起价格大战。

什么都玩不起。

只能是另辟蹊径靠车门来吸引人。

而塞力斯，因为有了华为这个大腿，在钱上面有了底气，这才能撑下去，走下去。