2月5日，有博主发帖称，脉脉上看到，今年理想汽车的年终奖红包有点大。 对此，李想转发并评论称，只学先进的流程，不学先进的利益分配，奖罚不分明，才是组织低效的最大原因。

李想表示，“不能只学华为的流程，而不学华为的利益分配，我们坚持两个同步学习，相互绑定。2023年超越目标就多发奖金，2022年没有达成目标就少发奖金，做到赏罚分明。只学先进的流程，不学先进的利益分配，奖罚不分明，才是组织低效的最大原因，单纯的折腾员工。有成长、有成就、有回报，三者缺一不可。”

在一个月前，新能源汽车2023年销量公布，理想汽车一骑绝尘，以376030台排名首位，历史累计交付量超过60万台。蔚来汽车绝处逢生，以160038台位列第二，历史累计交付量接近45万台。而零跑汽车力压小鹏汽车一头，以144155台稳居前三，历史累计交付量超过30万台。零跑汽车改变了原有的新能源汽车排行榜的局面，成为了不可忽视的潜力股。

近日，零跑汽车公布了2024年1月的销量，共交付12277台，零跑C10预订超23，500台。零跑C10于1月10日正式公布预售价，新车目前零跑C10已经开始预约试驾。此外，零跑C11车系2023年全年共交付80616辆，同比增长83.34%，累计交付达12.86万辆。

2023年12月24日，零跑汽车宣布，零跑汽车计划2024年1月开始预售其首款全球化战略车型C10。

零跑LEAP3.0下首款全球化车型C10已开启预售，在C10车型上，零跑应用了LEAP3.0架构下的多项行业首创技术，包括四叶草中央集成式电子电气架构，8295芯片技术的深度开发，行业首发的CTC2.0电池+油冷电驱的新能源黄金动总，以及同级最高2000Mpa高强度钢，同级最高42500N·m/°扭转刚性，同级唯一搭载激光雷达硬件，同级唯一的五连杆悬架等，展现了其在智能电动汽车领域的领先技术实力。

1月10日晚，零跑汽车首款全球化车型C10正式开启预售，增程车型预售价格区间为15.18万至18.18万元、纯电车型为15.58万至18.58万元，这可是半价的理想定价。

零跑C10采用纯电驱动，搭载最大功率170千瓦时的电动机，配备磷酸铁锂电池组，69.9 kWh 电池续航 530 km。

零跑C10是首款基于“四叶草”中央集成式电子电气架构打造的车型，并配备了激光雷达，支持高阶辅助驾驶功能。

C10新增faceID人脸识别自适应系统，同时支持最多8组人脸ID的录入，自适配超过30项功能。

C10还有同级领先智能驾驶能力，NAC导航辅助巡航，在无高精度地图的情况下，实现自动调节车速，只需控制方向盘，可以实现城市道路直行，转弯，掉头的等。