理想MEGA在3月1日正式上市，定位最大的纯电科技MPV，售价55.98万，仅推出一款配置MAX版。下边我们就把MEGA和小鹏X9关键性能参数做一个比较，看最大的幸福和超智驾大七座有什么区别。
理想MEGA拥有4种外观颜色，标配灰色金属漆、银色金属漆、熊猫白珍珠漆，可以选装大象灰特别版珍珠漆，选装价格为1万元人民币。内饰有白色和咖色两种。
小鹏X9共推出4款配置，610长续航Pro版35.98万，702超长续航Pro版37.98万，702超长续航Max版39.98万，640四驱高性能Max版41.98万。
从价格和配置看来，理想价格只有一个55.98万，小鹏X9有四个价位，35.98万-41.98万，两者不在一个价格区间，属于错位竞争；理想MEGA仅有一款MAX版，而小鹏X9有四个配置版本，有了价格梯次，消费者有了更多选择性。
理想MEGA车身尺寸，长宽高为 5350/1965/1850mm，轴距为3300mm，可利用空间3791mm。风阻系数为0.215 Cd，是能耗最低的四驱纯电MPV。
小鹏X9车身尺寸，长宽高为5293/1988/1785mm，轴距为 3160mm，风阻系数为0.2227 Cd，做到了纯电MPV里较低的水平。
车身尺寸和风阻，理想MEGA比小鹏X9车身要明显长一些，低一些，显得很修长腰身很漂亮，也显得更大。理想MEGA的风阻比小鹏X9略低，因为理想MEGA的车身更低，车头更低更尖，溜背式车身设计，这些都是降低风阻的有效手段。
理想MEGA，内饰配备了双15.7英寸联屏、17英寸OLED后排屏，仪表被嵌在方向盘内。第二排采用独立座椅，提供零重力模式及“躺平”模式，扶手、腿托都支持加热。三排座椅带有电动翻折功能，标配加热功能。MEGA的后备箱可以容纳四个行李箱和两个登机箱。
小鹏X9配备了小巧精致的全液晶仪表盘和一款21.4 英寸家庭娱乐生态屏。第二排配备了2个独立的座椅，在二排车顶上配备了一个21.5寸英寸的大彩电。一键电动，魔术收纳，三排座椅消失术，当第三排未载人之时，车辆的后备厢便可以变成大平层，实用性和空间利用率也都将会得到提升。后备厢最大拓展容积可以达到2554L，装载能力非常强。即使是保留第三排正常乘坐，结合隐形下沉式储物间，后备厢也有755L的超大常规容积。
从屏幕和座椅空间看，理想MEGA的第一排是大连屏，小鹏X9的是独立屏幕，两者在后排顶部都有大彩电，但小鹏X9的跟大一些；第一排第二排座椅两者都是独立座椅；MEGA的第三排座椅主打电动翻折和加热，小鹏X9第三排座椅主打魔术收纳消失术，和后备箱的一体化打通。从中不难发现，MEGA主要考虑了人的空间变化和舒适性，小鹏X9重点考虑了物的空间变化和容纳度。
理想MEGA基于800V平台打造，电机峰值功率400kW，峰值扭矩542 牛・米，零百加速仅5.5秒。理想MEGA配备宁德时代5C麒麟电池，其能量密度达到 170Wh/kg，续航710km，CLTC工况每百公里电耗15.9kWh，充电12分钟补能500km的水准，支持 3.5kW对外放电。
小鹏X9采用全域800V高压SiC碳化硅平台，提供单电机和双电机两种版本，单电机版搭载235千瓦电机，双电机版为前235kW+后135kW，零百加速仅5.7s，最高车速200km/h。配备84.5kWh与101.5kWh电池组，CLTC纯电续航里程分别为610km、640km与702km。
从动力和续航来看，理想MEGA只有双电机版本，功率整体比小鹏X9双电机版本略微高一些，零百加速MEGA略微优势。理想MEGA续航比小鹏X9强一些，补能效率也一样。也就是说在动力和续航上，理想MEGA都好于小鹏X9。
理想MEGA在底盘及安全方面，配备了魔毯空气悬架Max，由双叉臂、后H臂多连杆独立悬架和双腔空气弹簧和CDC减振器组成，高度调节范围70mm。标配9个安全气囊和侧气帘，包含远端气囊，侧气帘容量达到90升、长度达到3.2米。
小鹏X9在底盘及安全方面，前双叉臂+后H臂多连杆+全铝底盘，标配智能双腔空气悬架，最大调节行程90毫米，智能预判前方路况，毫秒级响应。搭载后轮转向，小鹏X9转弯直径达到了同级别最小的10.8m。小鹏X9有6个安全气囊，第一排分布有四个安全气囊，第二排有两个帘式安全气囊。
从底盘性能和被动安全来看，底盘减震悬架都近似，但小鹏X9有一个后轮转向，极大的减小了转弯半径，这是一个亮点。但在安全气囊方面，理想MEGA做的更周到更多一些，包括第三排的安全都设置的很好。双方都号称88km/h高速尾部碰撞下做到碰撞力不侵入第三排座舱，全方位保障第三排乘员安全。
智能化方面，理想MEGA搭载1颗128线激光雷达、6个800万像素摄像头、一个 200万像素摄像头，4个300万像素环视摄像头，OTA5.2 版本将在今年上半年发布，开启全场景智能驾驶。搭载高通骁龙8295P高性能版芯片，算力达60TOPS。
智能化方面，小鹏X9配备XNGP无图智驾，是小鹏首款搭载高通8295芯片+首发天玑OS的智能座舱；双英伟达Orin-X智驾芯片，最大算力508TOPS，双激光雷达。
在智能化方面，理想MEGA无论是硬件堆料，还是自研系统，都没有小鹏X9配置的更优越。
总结一下，从价格来看，理想MEGA和小鹏X9不在一个区间，不具备直接竞争选择；从车身尺寸来看，理想MEGA比小鹏X9跟大一圈，更长一些，所以理想称自己是最大的空间最大的幸福；从屏幕的分布看，理想MEGA跟强调每个成员的个性化独立性，小鹏X9是大家一起娱乐；从座椅空间看，理想MEGA重在驾乘人员的空间舒适性，强调人之余捎带物的空间，而小鹏X9在保障驾乘人员的舒适性的同时，着重强调了物的空间性；从动力和续航来看，理想MGGA略胜于小鹏X9，包括充放电功能等；底盘方面，双方配置相似，小鹏X9具有独特的后轮转向，让驾驶更灵活和舒适；在安全性方面，理想MEGA被动安全少好于小鹏X9，第三排安全更好些；智能化方面，小鹏X9比理想MEGA略好，硬件和软件都是。
所以，理想MEGA的突出亮点是空间更大，安全性好，在保证人的空间下再给予物的空间。小鹏X9的突出亮点是空间大，智驾能力好，在保障人的空间下重点突出物的空间。理想MEGA在把MPV当SUV做，小鹏X9在把SUV当MPV做，倾向的尺度不同。
