长安UNI-K的大灯看起来比概念车的效果还要夸张，它的占比面积非常小。车顶尾部的扰流板和贯穿式的尾灯组合看上去很动感。作为长安UNI序列第二款新车，新车整体采用了极为激进的风格，与长安UNI-T的造型相比。新款UNI-K的尾部采用了很有层次感的设计。而UNI系列车型的到来，凭借着极具科幻的外观设计和丰富的科技配置，也将会对这一市场产生不小的冲击。长安UNI-K的前部采用大型进气格栅的设计。在侧颜方面，Uni-K的侧面虽然没有加入过多的线条修饰，但依然有种饱满的视觉效果，而且接近1米9的车宽，让其气势很足。而大嘴巴式的前进气格栅显得十分的夸张、激进，加上星球式的LED前大灯，在视觉上有着超强烈的冲击力。在外观设计方面，Uni-K同样沿用了UNI序列的设计风格，无边界的进气格栅和细长的大灯造型都给人一种未来感。内置科技的三联屏显示系统以及电子换挡，再次为其科技氛围加分不少。长安UNI-K的座椅采用的是仿皮材质的包裹，它的内部填充物的厚实程度也比较高，能够给乘客提供一个非常舒适的乘坐体验。在科技感上，新车采用了双液晶显示仪表，并在中控多媒体中心配备10.25英寸屏幕。在内饰设计上，Uni-K同样延续了新UNI系列的风格。而长安UNI-K的内饰看上去很有科技感，两块大屏幕营造出的科技氛围非常的明显，同时新车还会配备有四驱系统。在科技感上，新车采用了双液晶显示仪表，并在中控多媒体中心配备10.25英寸屏幕。此款长安UNI－K内饰部分的设计与外观相呼应，同样采用了较多的线条来刻画，但因为更加倾向于驾驶者的中控台与多媒体显示屏的布局。内饰设计上，Uni-K内饰整体延续了UNI家族的设计风格，双12.3英寸液晶屏是其一大亮点。而中控台中央位置还会拥有一个隐藏式空调出风口，能够给该车增添几分的科技质感。在内饰部分最亮眼的还要属液晶仪表盘和中控屏幕的一体式设计，散发出满满的科技感。而根据此前申报信息显示，新车根据配置的不同提供全景天窗、多种样式轮圈等供消费者选择。其他方面的配置也不少，如PM2.5过滤系统、全景天窗、多媒体智能交互系统等，都会为它带来高级感。在安全层面，Uni-K还会搭配智能驾驶辅助系统，达到L2级别自动驾驶水准。在智能科技配置方面，Uni-K 秉持了长安汽车一以贯之的丰富配置传统， 15.3英寸高清触摸屏。而三叉星轮廓的日间行车灯则为其带来了不错辨识度。在车头两侧，还有两个三角形的进气口，内部是长长的LED光源组成，在夜间看起来有着不错的视觉效果。配备有蓝鲸LED日间行车灯，并使用了UNI家族标志性三叉戟造型的前灯。同时新车还配备有三叉戟造型的日间行车灯，内部矩阵式的灯组进行排列组合，带来了不错的科技感。综上所述，正是源于长安汽车对于长安UNI-K的用心良苦，不论是空间、动力还是智能化配置，该车都表现出了较高的水准，而这也正是其在未来市场竞争中的优势所在。这样的话其实是比较符合其定位的，那便是大空间，而不是像汉兰达那样的中型SUV。不难看出，如此一辆设计、空间、动力、配置、科技的全新车型，注定会是未来中国UNI家族一道光色。在UNI-K的内部空间中。值得一提的是，这是国内汽车市场中为数不多的2+2+3布局的选手，第二排为独立座椅，支持多向电动调节。这也让这辆新车的内部空间得到了更好的表现，再结合它的外观，预计这辆汽车会受到很多年轻人的喜爱。UNI-K的定位为中大型SUV，并采用7座布局。这是长安汽车面对高端市场的一次大胆尝试，打破了既有形态，满足用户对大空间和豪华体验的双重追求。而且这台车还拥有大空间，能够为车内乘客提供舒适性。车体结构以承载式车身为主，大量应用了高强度轻量化的高刚性零件，有助于提升操控性。此外，UNI-K还搭载了多项智能科技配置，如ACC、AEB、LAS等驾驶辅助系统，在长途驾驶途中可以有效缓解驾驶员的疲劳。此前，广汽便已经规划出一款UNI引力系列SUV，这款车的主被动安全、动力兼顾、舒适。该系统还可以实现各种驾驶场景中的AEB自动紧急制动、驾驶员疲劳检测等高端功能。而在安全性和智能配置方面，该车还将支持后方交叉碰撞警告、智能限速辅助、360度全景影像等一系列智能驾驶辅助功能。而配置方面，新车还配备了智能车速辅助系统，车辆可以检测到车前方的路况，并且迅速做出反应，自动调节车速。而且长安UNI-K还配备了同级别罕见的2000Mpa热成型钢，整体的车身强度得到了进一步的提升。而后防撞梁部分，Uni-K同样没有出现厚度、长度、螺丝数等相关的减配现象，行人防护、维修经济性等可以得到很好的保障。而车身稳定系统、车道保持辅助、倒车车侧预警、自适应巡航等功能均有配备。此次上市的车型均为四驱版本，在动力方面长安UNI-K将搭载2.0T发动机。这也使得UNI-K更加适合城市道路驾驶，有着不错的燃油经济性。在操控上，该车搭载的四驱系统，可以应付绝大多数越野场景，前麦弗逊后多连杆悬架组合，还搭载了博格华纳智能四驱。在悬架方面，长安UNI-K还配备了四驱系统供消费者选择。底盘方面，新车还搭载了多片离合器式的四驱系统。再搭配前后全新的双叉臂式后多连杆独立悬挂，带来了极为出色的乘坐舒适性，其驾驶体验完全可以比肩BBA。此次，UNI-K仅申报了2.0T车型，同时还会提供适时四驱系统。这个动力参数，比汉兰达2.0T的马力高出不少，可以说是非常不错的表现了。UNI-K搭载的动力系统，官方还没有公布太多，但参考Uni-K的情况。