“五一”假期马上到来，相信许多家庭都开始了自驾出游规划。在这个风和日丽，春暖花开的时节，为了不辜负这个小长假，自驾游确实是个不错的选择，与家人驾车出游，欣赏路途风景，与阳光和清新的空气亲密相拥，充分释放城市生活的压力，真是别有一番滋味。对于自驾出行来说，无论是短途还是长途，由于整个行程很大一部分时间需要在车上度过，如果车的空间不大、舒适性一般就很容易造成旅途疲惫，同时车辆的安全性好才能让出行更加放心。因此，一辆面面俱到的座驾，才能让我们在出行的时候更加愉快、轻松。

SUV车型在国内市场备受关注，尤其是10万元级别的SUV竞争尤为激烈。在这一细分市场中，自主品牌车型显然更懂国人需求，各种颜值高、配置足、品质好的车型层出不穷，不仅让消费者挑花眼，也让自主品牌的“厮杀”更为激烈。而作为10万级SUV市场非常重要的存在，广汽传祺GS4依靠着独特的外观、内饰设计，可靠的品牌，曾经仅用41个月，累计销量即突破百万。如今，以10万级家用超值SUV之名，传祺GS4产品矩阵再添新成员——传祺GS4 MAX。那么，这款新车为消费者带来了哪些高品质出行体验呢？接下来，就通过此次试驾，来看看它的表现到底如何吧。

第一眼看到传祺GS4 MAX的时候，给我的感觉就是，整体造型年轻而动感，展现了该级别车型少有的气势感，相信很多年轻消费者会被它的颜值吸引。前脸设计大气稳重，矩阵式青云梯格栅彰显出强烈的视觉冲击力。

同时，两侧还有着内凹式的熏黑进气口设计，搭配保险杠底部贯穿式的进气格栅以及金属饰条装饰，让新车的运动氛围更加出众。LED前大灯采用新型照明单元，Z向高度为24mm，照射距离达到150m，照射范围更宽、更亮、更远，为夜间行车提供了良好的照明条件。

车身侧面，采用了大量的直线条，使整车看上去更加硬朗，前高后低的姿态则带来了强烈的运动感。全系标配的隐藏式门把手设计，不仅提升了整车的科技感，也优化了车辆的空气动力学性能。双色的大尺寸铝合金轮圈看上去非常大气，同时突出了车身侧面运动风格。而车顶的线条在C柱后向尾部倾斜，营造出一种溜背的感觉，进一步增强了运动氛围。

车尾方面，采用了贯穿式LED尾灯，双层灯带造型颇具辨识度。镂空式后扰流和尾部扩散器等设计，也使该车运动感十足。此外，还提供了星夜黑、皓月灰、超星银和雪域白等四种纳米级变色珠光漆，满足了消费者对于车身颜色的个性化需求。

作为一款承载全家出行生活的家用车型，空间的重要性不言而喻。无论是接娃上课、全家购物，还是走亲访友、野外露营，多元的家庭出行需求必然对车辆空间有更高标准。其长宽高分别为4685×1901×1690 mm，轴距达到2750mm。相比同级哈弗H6（其长宽高分别为4653×1886×1730 mm，轴距2738mm）、长安CS75PLUS（其长宽高分别为4710×1865×1710 mm，轴距2710mm）等车型，拥有最宽的车身和领先的轴距，赋予整车更加宽敞的内部空间。

在实际体验中，无论是前排空间还是后排空间，亦或是腿部空间和头部空间都很充足，而且后排中间地台几乎全平，三个人同时乘坐也不会感到拥挤。座椅的舒适度也非常优秀，专为国人量身定做的座椅型面，更贴合国人的体态特征，搭配护脊性的高回弹海绵和细腻皮质座椅面料，能贴合不同人群的身材特征，提供适宜的支撑力。

无论坐在前排还是后排，都能享受到包裹性和舒适性很好的座椅。前排座椅采用仿皮面料包裹，椅面造型宽大，内部填充物柔软，乘坐舒适性良好，同时靠背对于腰背部位的支撑比较到位，功能方面提供主驾驶座椅电动调节、加热/通风等。

后排座椅在材质运用和做工方面与前排保持相同水准，靠背与坐垫之间的倾斜角度较大，比较适合国人，坐垫长度优异，能够给予乘客良好的腿部承托，并且后排座椅靠背可调节、可平整放倒，还配备了3个独立的头枕，乘坐姿态足够放松，再加上后排空调出风口、充电接口、中央扶手等，对于家庭出行来说，舒适性表现不错。此外，全系标配的全景天幕和电动遮阳帘，也进一步提升了车内的舒适度和视野。

除了乘坐空间表现不错外，储物能力也相当出色。车内拥有多处储物空间，比如除了车门水杯架、二排中央扶手、副驾驶前方单独设置的储物格等之外，中央扶手处还采用了分层式设计，无论是水杯、雨具还是其它出行必备用品，都能轻松找到合适的存放位置。

此外，后备厢空间也比较不错，后排座椅在使用的情况下，后备厢容积依旧宽敞，达到638L，放置全家出行的行李也是完全没问题的。而当后排放倒后，后备厢容积最大可扩展至1586L，对于喜欢自驾游的车主来说，出去玩时完全可以充当双人床。

内饰方面，以简约而不失大气的设计风格，与现代家居美学完美融合，并提供清晨奶咖和栗色胡桃两种内饰颜色选择，分别呈现出家居化和沉稳轻奢的氛围。同时，悬浮式大尺寸全液晶仪表和14.6英寸中控屏的组合，不仅提升了车内的科技感，也提供了更加便捷和安全的驾驶体验。而三幅式方向盘和新颖别致的换挡杆，也大大提升了操作的便捷性。

在实际体验中，中控大屏触摸操作时的流畅度和车机系统的反应速度都挺好，功能也比较齐全，比如倒车影像显示、导航等。同时还支持智能AI语音控制和全场景多模交互，用户可通过语音指令完成座舱内的车控和娱乐操作，实现了100%可见即可说的操作体验，同时语音还支持看图说字功能，让开车不仅更安全，更不再枯燥。

对于家庭座驾来说，安全始终是一个绕不过的话题。传祺GS4 MAX全系标配8个安全气囊，包含2个前排正面安全气囊、2个前排侧安全气囊、2个贯穿式侧气帘和2个后排侧气囊，覆盖全车10个位置，为整车人员提供全方位坚实可靠的安全保障。同时还有“安全笼”式车身设计，乘员舱核心骨架使用超高强度钢比例100%，就如同给车身罩上了一层隐形铠甲，时刻守护安全出行。

不仅如此，全系还标配8项L2级智能驾驶辅助功能，包含AEB自动紧急刹车（带VRU行人识别及保护）、FCW前碰预警、ACC自适应巡航（带ISLC智能限速控制）、TJA/ICA集成式巡航辅助、LKA车道保持辅助、LDW车道偏离警告、TSR交通标志识别、HMA智能远近光控制等功能，减轻驾驶负担的同时，更保障行车安全。

当然，一款好车不能仅仅靠颜值和内饰来打动人心，动力性能同样至关重要。传祺GS4 MAX搭载第三代钜浪动力超高效1.5TGDI发动机和7WDCT高效湿式双离合变速箱。这套动力系统最大功率为130千瓦，峰值扭矩达到270牛·米，为驾驶者带来了出色的动力输出和驾驶体验的同时，在燃油经济性方面也有着不俗的表现，WLTC工况下百公里综合油耗仅为6.8升。同时，还搭载同级独有的AVDC影子车手，可以智能识别车辆当前工况及驾驶员风格，自适应调节油门灵敏度与弯道辅助控制模式，让新手也能轻松驾驭。

在实际体验中，无论是起步还是中后段的加速都是可圈可点的，尤其是中后段依然能保持良好的加速度，动力储备充足，升档响应非常积极并且速度也很快，大多时候所表现的平顺性还是非常让人满意的。对于日常城市通勤来说，这套动力组合是足够的，而且油耗也比较低，可以有效降低日常使用成本。转向感也比较舒适，无论是方向盘的握持感还是转向的力量把控，整体感觉都会比较轻盈自如。此外，底盘整体调校偏家用舒适，行驶质感紧绷、扎实，在过一些减速带和坑洼路段也能很好地过滤震感，保证车内乘坐舒适性。

车叔总结

在新能源汽车盛行，且纯燃油车不断内卷的今天，传祺GS4 MAX确实是带着诚意来的，通过这次实车体验，也让我们看到了10万元级高性价比车型应有的样子。作为一款10万级的SUV，传祺GS4 MAX满足了消费者想要的大空间、高安全、超经济的同时，还有着不错的颜值以及精致内饰，无论是日常用车，还是远途出行，相信有传祺GS4 MAX的陪伴可以解锁幸福生活的更多可能。

如果你手握10万左右的预算，想要买一款安全、舒适又经济的家用SUV，那传祺GS4 MAX会是一个不可多得的选项，感兴趣的朋友们不妨抓紧时间到店预约试驾。目前传祺GS4 MAX已经正式上市，限时超值价10.98-11.98万元。同时，伴随新车上市，广汽传祺还推出了一系列限时权益，如果是置换购车的车主，还可享受至高10000元的置换补贴，不到10万就能拿下新车。