车市价格战轰轰烈烈，龙年伊始的“电比油低”、“油比电强”口号对攻，特斯拉首推0息/0首付政策，宝马i3五折促销，可谓硝烟四起，半年过去依然让人记忆犹新。对于准备购车的消费者而言，激烈的价格战带来了实打实的优惠，少花钱买好车就是正解。

今年4月份，国家商务部等七部门发布了《汽车以旧换新补贴实施细则》，对旧车置换新车发放补贴，同时覆盖燃油车和新能源车品类。7月份提高汽车报废更新补贴标准的措施再次出台，单车补贴力度增加至新能源车2万元/燃油车1.5万元，再加上车企友商之间持续的价格战+传统车市淡季促销的双重buff，可以说现在已经到了近年来的最佳购车时机。

8月伊始，不少车企纷纷推出最新夏日购车优惠政策，比如上汽大众喊出至高补贴3.5万元（含国家补贴）的口号，纯电小车ID.3降至11.99万元起，朗逸新锐（朗逸XR）限时6.98万元起；广汽丰田则将8月设为超级置换季，部分车型可享至高2万元智电新程礼；东风本田推出本家购车节活动，热门车型如CR-V综合优惠5万元限时13.59万元起，思域优惠价10.19万元起；比亚迪旗下的宋PLUS、宋L、海豹等系列车型密集上市，持续“轰炸”新能源市场；还有吉利银河E5、哪吒X等电车相继上新，冲击10万元及以下纯电SUV市场。在如此热闹的氛围中，别克也很抢眼，8月推出818焕新活动，优惠力度颇大，同样值得关注。

别克818全品类促销，薅威朗Pro羊毛最欢乐

别克本次8月钜惠活动，参与车型多，优惠力度大。首先是价格门槛降至6.88万元的威朗Pro——这是一款原本指导价12.89-15.89万元的主流合资品牌A级家轿，目前官方还给出指定车型享限时2000元厂家补贴的福利，这把大羊毛折扣力度几乎达到五折。

现在的消费者都很聪明，但凡是用低质低配低价来忽悠的，都逃不过“叉出去”的下场。威朗Pro的诚意还是能够看到的，没有用类似手动挡这样的版本拉低门槛，也没有采用减配降价的障眼法，而是以实实在在的扎实用料，优秀工艺品质，给到用户更“多”的满足感，同时未来的用车、养车也更轻松“省”心。

威朗Pro全系搭载了第八代Ecotec 1.5T发动机，匹配CVT变速箱，百公里加速7.7秒。兼顾了不错的动力和燃油经济性，除了省油之外，省心之处在于其变速箱是国内首批采用钢链结构的横置前驱式CVT变速箱，传动效率和耐用性等都是优于目前常见的钢带式CVT。

车内配备了双10.25吋中控联屏，内饰材质、用料颇为不错，采用了大面积的软质包覆，与黑色拉丝装饰面板、钢琴黑镜面饰板以及哑光高级镀铬搭配，车价虽低但质感并不廉价。隔音降噪也下了一番功夫，日常行驶中对发动机、风噪、路噪的抑制的水平都在同级之上。

接下来，我们再看看别克其他车型给出了哪些优惠促销政策。

SUV阵营的昂科威Plus，可享至高2.5万元置换补贴。昂科威PLUS一直是合资SUV市场中的热门选手，今年6月份全新一代车型刚刚上市，在外观内饰、科技和舒适性进行了全面升级，别克“越级”的理念在昂科威家族上一直有着很好的体现，不到20万就能入手的一台2.0T大五座SUV，对于消费者来说还是非常有吸引力的。

MPV阵营的老大哥GL8更不必多言，进入国内市场24年，拥有180万车主，一直以来都是新老对手们的对比标杆。此次活动别克GL8 ES陆尊给出了至高4.5万元置换补贴，无疑是当下购入GL8 ES陆尊的最佳时机。

另外值得一提的是，随着6月份GL8陆尊PHEV插混车型的交付，GL8家族7月销量再次回到榜首，用销量和市场号召力再次证明了王者的地位。

纯电车型方面，别克E5的限时亲友价15.99万元起，并且还能享受至高2.6万元的补贴（包括国补2万元和品牌置换补贴6千元），这价格在同级别合资纯电SUV中属实给力。价格只是其中一方面，对于大部分消费者来说，新能源车型的安全始终是重中之重。前不久别克E5还发布了《零自燃安全承诺》，今年下半年完成交付的车辆，若在两年内因三电系统质量瑕疵导致车辆自燃并报废的，在商业保险理赔（如有）基础上，别克将补偿原购车辆金额。

可见别克对自家奥特能平台安全的信心，也是行业内少有的关于安全性方面的承诺政策，我们也呼吁其他厂商可以学习别克对消费者负责的态度。

10万级纯电合资家轿市场几无对手的微蓝6，此次针对450km版本推出包括三电终身质保等权益在内的2万元官方综合优惠。目前该款产品上市7年累计销量超12万台，累计安全行驶超86亿公里，打下了不错的口碑基础。新车也支持20%首付60期低息金融方案，助力消费者轻松提新车。

写在最后

此次8月份别克众多车型的促销政策相当给力，无论低至6.88万元却依然有着扎实用料和靠谱品质的威朗Pro，还是别克E5、微蓝6、GL8、昂科威Plus等明星车型均有不错优惠值得关注。在这个车市内卷，价格厮杀的环境中，别克推出的818焕新活动的确让人眼前一亮。