百公里油耗干到3.8L，续航2000公里，当电动车卷到极致时连油车都得被卷得无路可走！

增程车是把油放到过期，秦L是打算把油开到过期吗？果然要取代燃油车最好的办法就是走燃油车的路，把省油干到更省，如果每辆车一壶油跑上一个月，加油站真的“面临淘汰”！

比亚迪DMi稳站19W以内的新能源车霸主了，往上高端车型又有云辇形成有力的竞争力，国产车这次可算是出了这口恶气，别的的不说，车的起始功能就是代步，跑得越远越耐跑越好，真的相信老马说的续航没必要太长吗？

那就没办法了，你在加油时别人还在跑，你在充电时别人还能跑，这续航太棒了！

同样做到超长续航的还有东风风神L7纯电续航205km＋1500km以上的综合续航里程，当智能比不过，智驾拼不赢的时候，比的就是耐力，简直就是一场造车的马拉松。

这还没完，吉利也终于在电车领域里上心了，新一代雷神电混能够实现46%的全球最高热效率，同样满油满电续航干到2000km，这速度真的是一卷起来就把整个造车市场卷得“卷土重来”，一个个都成耐力选手。

而且还把AI技术带入到车里了，果然比起支架，手机就是要躺在专座上才好，过去使用支架是因为没有智能的车机系统，现在有了更智能的了，为什么要执着于手机呢？

再不努力，排名榜上只有比亚迪自己和自己的车机拼销量了，前十名里竟然7款车是比亚迪的，别以为占据高端车型是胜利，大众市场才是真正的大市场，一旦整车智能技术推出，搞不好比亚迪将是第一个把L3带进15W阶段的厂家！

没有不可能的事！就凭2023年比亚迪销量达3024417辆的成绩，这么巨大的均摊能力要是铺开了相当不得了。