福建舰五一“出游”，排面给够

5月1日上午，海军福建舰驶离上海江南造船厂码头，赴相关海域开展首次航行试验。

据中国海事局网站消息，上海海事局发布航行警告，5月1日7时至5月9日9时，东海部分海域进行军事活动，提醒过往船舶注意。

这个海域应该是专门福建舰第一次出海游准备的游乐场地。

在以下四点连线水域内进行军事活动：

31-06.00N/123-08.00E

31-06.00N/123-45.00E

30-35.00N/123-45.00E

30-35.00N/123-08.00E

禁止无关船舶驶入上述水域，请过往船舶注意。

长江口5月1日一大型船舶深水航道出口实施交通管制

0430时至1500时对长江口深水航道进口船进行交通管制

0830时至1130时对长江口深水航道出口船进行交通管制

福建舰现在依然很神秘，公开的消息有限，福建舰将实现国产航母的第一次飞跃

中国人民解放军海军福建舰（英文：Type 003 Aircraft Carriers舷号：18，简称福建舰）。

划重点一，福建舰是我国完全自主设计建造的首艘弹射型航空母舰，采用平直通长飞行甲板，满载排水量8万余吨。

划重点二，福建舰这次海试主要检测验证福建舰动力、电力等系统的可靠性和稳定性。

这次福建舰将在真实海况下，完成动力系统和电磁系统的首次测试。可以说是福建舰最核心的海试内容。

公开资料显示，福建舰的动力系统采用的是国产化的453型蒸汽轮机动力系统，最大航速可达30节，并配备了三条电磁弹射器、四条阻拦索。

中美航母的差距只剩下“烧开水”

福建舰跨过传统的蒸汽弹射直接上电磁弹射，真正实现了跨越式的发展。

福建舰设计对标的是美国最先进的福特级核动力航母，某些设计甚至实现了领先。

简单对比一下两者的特点，仅作参考，喷子请自觉绕道。

第一，颜值对比，福建舰比福特级航母更漂亮

但从颜值来看，福建舰比美国的福特级航母更简洁更美观。

了解大型舰船设计的军迷都知道，现在国际大型舰船主流的设计思路都是简洁高效，可以说颜值就是战力。

作为一艘常规动力航母，福建的设计思路十分清楚，就是扬长避短，以作战效能最大化为核心思路。福建舰作为我国第一艘电磁弹射航母，未来的升级空间还会很大。

我国每款武器的设计思路都是小步快跑，不断升级，跨代超越。

最典型的例子就是歼20的发展历程，作为歼10改最成功的升级机型。歼20已经实现了跨代超越的最终目标。

一旦福建舰改出现，估计现有的整个航母作战系统和理论都将彻底改变。

第二，福建舰设计对标福特级，实战对标尼米兹级

福建舰的真实作战假想敌并不是福特级，而是美军现役的主流航母尼米兹级核动力超级航母。

有人看到这里，可能会感到不舒服。以为福建舰过于保守，为何不将美国最先进的福特级作为对手。其实福建舰这样的考虑才是理性和现实的。

国之重器不是秀场，一切以打赢为目标。

美国海军现役航母共有11艘，全部为核动力航母。其中，“尼米兹”级航母有10艘，“福特”级航母有1艘。

福建舰未来20年面临的现实威胁并不是“福特级”航母而是“尼米兹”级航母。

福建舰将搭载了我国海军新一代舰载机体系，包括歼-35隐身舰载机、歼-15T弹射式重型舰载机、歼-15TD舰载重型电子战机和空警-600舰载预警机等。

可以说福建舰的舰载机体系完全不输“尼米兹”级航母，甚至在电磁站和舰载机起降效率方面等方面要高于对手。

第三，福建舰的建造速度明显高于“福特级”航母

“福特”号航母是美国近40年来建造的首艘新型航母，最大的技术亮点就是电磁弹射。

第一艘“福特”号于2005年8月11日开工建造，2013年11月9日正式下水，2017年7月22日服役，2021年12月首次实现战斗部署。

福特级航母从设计到制造再到形成战力，花费了近半个世纪。而到目前也仅仅只建造了一艘。

美军计划在2058年之前建造10艘福特级航母，用来替代目前的“尼米兹”级航母，这个目标目前看难度不小。

2023年5月2日“福特”号进行首次战斗部署，2024年1月“福特”号结束部署返回美国。“福特”号海外部署不到一年就被迫返回美国调休，难堪大任。

福特号最大的问题依然是电磁弹射可靠性不达标。

“福特”号的电磁弹射系统(EMALS)，在8157次弹射中，平均无故障周期（MCBOMF）是272次，远低于设计目标的4166次。

福建舰 2017年开建（那一年福特号正式服役），2022年完成系泊试验和航行试验，预计2024年完成海试，预计最快2025年最迟2026年将交付给海军。

福建舰一旦正式交付海军，中美航母的差距就只剩下“烧开水”。

大家猜一下我们的核动力航母何时开建？

这次福建舰的五一出游，美军是否会来“围观”？