2024年临近尾声，不少朋友都在问小甄，有没有什么新的电摩值得推荐？这不，最近小甄注意到有许多大品牌开始进攻高速电摩市场，5款年度顶级新品来了，快充只是基础，速度和续航才是极限，想要换电摩的可以做个参考。

这是台铃在近日米兰展发布的年度旗舰新品，定位是高速电摩，所以从外观上看是比较有力量的，和燃油摩托车更加相似。

其实性能才是重点，采用三合一集成电机，峰值功率15000W，极速可达120km/h，0-50km/h加速为3.5秒。此外配备大容量电池，单次充电续航150公里，充电功率20KW，10分钟闪充80%。台铃这款车表现相当优秀，但具体还要结合后续的售价来看。

雅迪这款车也是最新发布的年度旗舰，定位高品质万元电摩，外观上属于比较大众化的，像是个流行造型拼接而成，但总得来说还是比较时尚的。

性能上稍逊一筹，售价11999元的旗舰版，后轮直驱电机极速85km/h，72V50AH锂电池，售价6399元的性能版，最高时速60km/h，采用72V38AH铅酸电池。此外配备双通道阀式ABS、半热熔轮胎、电磁快充、助力推行、坐垫加热等，基本堆满了市面上主流配置。说实话，如果不差钱可以一试，但个人认为性能版性价比不高。

最近小牛也是发布了NX Hyper赛道版，这款车外观其实没什么值得唠的，属于小牛独有的倔强。但是，总觉得这个外观不配2.98万元的售价，不过我们骑士是更加看重性能的。

这算是今天最顶级的一款车，搭载了一台峰值功率高达29KW的单侧轴心电机，零百加速5.81秒，极速可达135km/h。此外前后轮均配备ABS、玛吉斯半热熔胎、倒置氮气减震、双侧液压倒置前减震、100mm锁点前对4活塞辐射CNC卡钳，60mm锁点后对2活塞辐射CNC卡钳等等。如果不考虑接近三万块售价的话，我必然吹爆这款车，但无奈不是我等能消费的。

这个品牌最近也是向高速电摩进军，发布了多款新车，最近在米兰展上也是亮相了一款机甲豹，虽然不是新车，但也是值得推荐的，外观个性化，并且拥有多种年时尚配色，适合年轻人。

性能上，采用72v12寸40h 3.5mm高速电机，最高车速65km/h，0-50km/h加速仅需3秒，单次充电续航为80公里。这个表现说实话并不算强悍，属于中上等水平的电摩，但主打的就是一个我能买得起，普通人也可以看一看。

最后是绿驹最近主推的聚能系列，这款车我只能说外观非常一般，是今天五款车中最没特点的，但还是那句话，没特点不代表不主流，只是有些大众化罢了。

性能上也是正常电摩的配置，1500W电机搭配72V32AH电池，属于中规中矩的。其他配置就比较多了，比如动能回收、TCS防滑、陡坡缓降、防溜坡、推车助力等等，至于智能化方面就不多说了，这类功能我都视为提高价格的手段，有没有都一样。