T9燃油版：奇瑞瑞虎8L已下线发车

近两年以来，随着国内汽车市场进入了新能源的时代，已经很少有主机厂在陆续的发布燃油车型了。但即使如此，作为传统品牌的奇瑞却没有停下在燃油车上的更新的步伐。主要考虑到的原因还是它有大量的海外市场，比如2023年奇瑞海外市场销量达到了93万辆，在2024年这个销量是一定会达到100万辆以上的。因此别家食之无味，弃之可惜的燃油产品在奇瑞眼里却是自家的利润奶牛，和维持自己相对优势的优质板块。

因此在发布了几款风云系列的混动车型之后，奇瑞即将在8月份带来全新的瑞虎8L。多年以来，奇瑞瑞虎8系列家族在suv领域堪称经典车型，即使。在德系日系轮番统治的年代依旧是国产为数不多的同等级的优先推荐并维持热销的产品。

作为瑞虎8系列的最顶级的全新产品，瑞虎8L整体造型更加的时尚中庸大气，并且提供了5座和7座两种选择，从尺寸角度来说，瑞虎8l长宽高分别是4795×1930×1725mm，轴距为2770mm。当然考虑到整体的车身尺寸，瑞虎8L的第3排依旧为临时应急使用。在5月份，奇瑞刚刚推出了混动的风云T9，其实理论上来说，风云T9和瑞虎8L就是同平台的混动和燃油产品。

作为奇瑞旗下全新设计理念的一代产品，这一代的瑞虎8L和风云T9同时放弃了车内的双联屏，而采用了独立的悬浮式大屏，中控的车内调节按钮以及三幅式的方向盘。当然，隐藏式门把手和怀挡这两样优点也必不可少的出现在了新车型的设计里。

在之前曝光的信息里，瑞虎8L将会全系标配2.0t的动力。总成，但在随后又爆出了瑞虎8L公告了1.6t的新版本。在不考虑1.6t车型的情况下，瑞虎8L本应该定位高于瑞虎8Pro低于瑞虎9，也就是说它的起售价应该在14万左右。

但如果瑞虎8L上了1.6t版本，那么有可能瑞虎8l的起售价将会维持在瑞虎8Pro的13万左右。也就是说在瑞虎8和瑞虎8plus之上取消掉瑞虎8Pro而变成瑞虎8L。目前具体车型调整情况暂不可知，风哥也是被搞的有点懵，大家耐心等待。不过不出意外，2.0T车型定价14万基本没什么问题。

根据销量查询显示，今年5月份瑞虎8系列销量为1万多辆。位列同级别车型销量第3名。那么瑞虎8L的加入，你觉得会为瑞虎系列的销量带来多大的增量呢？我的个人猜测为5000辆，也就是说叠加上瑞虎8l的销量，之后瑞虎8系列在短期内稳定的月销量将会达到15,000台以上，叠加上海外出口销量将会达到3万台以上每月。

最后，有个新消息，奇瑞自研四驱已经下线了。那么，你怎么看瑞虎8L的定位和定价呢？