纠结!买卡罗拉双擎还是比亚迪秦L,现在卡罗拉双擎只要8.98,而秦要9.98,两者落地价差不多。虽然秦是插电的看起来很省油3.5个有,但卡罗拉双擎磨合好了也只要4.5个有,还没有充电烦恼。主要是卡罗拉还保值,看路上卡罗拉能跑十几年也还能造,但秦和其他新能源车就不一样,寿命没那么长。真觉得的双擎即保值又省油,关键它还保值耐造,但秦可能更省油点,不保值,纠结到底买哪个!今天,我们将深入探讨两款热门车型——丰田卡罗拉双擎与比亚迪秦L,试图为正处在选择边缘的朋友们提供一些有价值的参考。
一、价格因素:8.98万 vs 9.98万在价格方面,卡罗拉双擎以8.98万元的价格显得更加亲民,而比亚迪秦L则标价9.98万元。乍一看,两者的差价似乎不大,但如果考虑到落地价及后续使用成本,这笔差额足以让人深思。
二、油耗表现:4.5升 vs 3.5升从油耗来看,比亚迪秦L在插电模式下可以达到惊人的3.5升/100公里,这对于追求极致节油的消费者来说无疑是个巨大的诱惑。相比之下,卡罗拉双擎虽然在磨合期后也能保持4.5升/100公里的低油耗,但显然在数字上不如前者亮眼。
三、使用便捷性:充电烦恼 vs 无充电烦恼秦L作为插电式混合动力车型,在享受超低油耗的同时,也不可避免地面临着充电设施是否便利的问题。对于那些居住在充电基础设施不够完善的地区的人来说,这可能会成为日常使用的负担。而卡罗拉双擎则完全没有这种烦恼,它只需要加油就能轻松上路。
四、保值能力:卡罗拉更胜一筹提到保值能力,卡罗拉双擎的优势明显。丰田品牌一直以来都是二手车市场上的“硬通货”,其车辆保值率高、耐用性强的特点广为人知。相比之下,尽管比亚迪秦L在技术上有所突破,但在保值方面尚无法与卡罗拉抗衡。
五、车辆寿命:卡罗拉更可靠谈到车辆的使用寿命,卡罗拉双擎的表现更为出色。凭借丰田在制造工艺上的深厚积累,卡罗拉能够在市场上持续多年仍保持良好的性能状态。而比亚迪秦L作为较新的车型,虽然在设计和技术上有不少亮点,但在长期稳定性和耐久性方面还需要时间来验证。
六、综合考量:适合自己的才是最好的在进行最终决定之前,我们还需要考虑一些其他因素。例如,您的日常行驶路线、驾驶习惯以及对车辆性能的具体需求等都会影响到最终的选择。如果您经常需要长途驾驶或者所在地区的充电设施并不完善,那么卡罗拉双擎可能是更好的选择。反之,如果您注重节能环保并且日常通勤距离较短,那么比亚迪秦L将是一个不错的选择。
结语:无论是丰田卡罗拉双擎还是比亚迪秦L,它们都在各自的领域内有着不可替代的地位。选择哪款车型,关键在于您自身的实际需求与偏好。希望本文能够帮助正在纠结的你找到方向,做出最适合自己的选择。毕竟,一辆好车不仅能为您节省开支,更能带来无忧的驾驶体验。
首先得感谢比亚迪,要不然这一众合资车价格能优惠这么多?至于选什么车,看销量吧!现在还在谈保值,都这个价位的车了,保值还差那个几百几千的吗?
智障的还说车保值,现在的车价都跌成狗了[点踩]
看尺寸、空间,你确定卡罗拉和秦L对比?应该是秦Plus吧
說句難聽的,卡羅拉雙擎可以讓你安安心心至少開15年以上。就算是動力電池壞了,換一個就好,國內很多渠道都能買到,也就幾千塊的事,某廠雖說是“終身”質保,但到時給不給你保還真不能確定,而且就算給你保,你覺得會給一塊價值≈全車價值的全新電池嗎?
日系车疯狂降价,还敢说保值吗?这么注意价格还是买秦Dmi更实在,油耗3.8,出来这么久了,质量也不用担心。
很简单选,一年跑2万公里选秦能省点钱,2万公里以下或不差那1万油钱选双擎。 我下次换车要不油车要不油混,1是怕烧死,2是加油方便快捷,不想为了十年省1-2万油钱折腾[鼓掌]
作为某迪过来的车主,选某迪就是煞笔,水军一堆。卖车靠吹!卖个车还和国家情怀挂钩!垃圾某迪,修车修到怕!
保个屁值
哪里8.98万能买到卡罗拉双擎啊?小编又在这胡说八道呢。
如果就自己开,选卡罗拉,跑滴滴,选秦,一家人用,都不选。
6070后买卡罗拉,809000后买秦。手头有点紧的花6~7万开了5年以上的卡罗拉,谓之曰保值[得瑟][得瑟]
这卡罗拉应该还能再降2万!要入手的不妨再等等
露营能放电用电磁炉吗?停车能放心开空调吗
个人觉得,家庭条件一般的话闭眼选卡罗拉,现在的新能源和十多年前的第一批国产车一样。这些老板是玩不转汽油车改电车
秦plus才不到八万,再有,怎么不提性能呢?同款车十多秒的价格,与七八秒价格可是差很多。还有挫顿感呢?电机顺滑肯定碾压日系混动
卡罗拉要给购置税,秦不用购置税
卡罗拉都没有秦plus好,还想跟秦L比,真搞笑
现在双擎都带颗粒捕捉器,开着就会堵,比普通油车油耗还要高,没有买的必要
要什么没什么,怎么选懂了吧。
普通消费者已知的因素来看,秦L完胜卡罗拉。惟一需要考虑的就是秦L能不能开15年,以及期间故障率如何。另外,秦L也可以不充电,一直加油开。
小编,8.98万的双擎你有吗?
9.98买得到卡罗拉双擎?新闻里面卖的吧[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]
科罗拉只适合侏儒开,空间太小了
6 98万就能买到卡罗拉
必须花冠,二十年以后还能加价卖
充电烦恼 vs 无充电烦恼,真是牛B,多给你个选项变成烦恼了,怎么不说秦可以充电跑纯电更省钱,卡罗拉充不了电呢?明明是优势被说成烦恼!
都不是一个等级有可比性么?
卡罗拉双擎,毕竟你需要毛坯,最重要的你的头硬
卡罗拉居然跟秦L比??要不要脸,论性能内饰配置油耗,比得过7w多秦plus吗???还充电烦恼,还保值,为什么不敢提秦可以纯电开,0油耗!![呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
买个车开了还要考虑保值,多余
卡罗拉本体都降到8万98了,还谈毛的保值?啥年代了还把保值当卖点[笑着哭][笑着哭]?真的是黔驴技穷了[笑着哭]。动力、空间、内饰、智能化、能耗、安全保障,秦L每一项都能吊打卡罗拉。就说一点卡罗拉的引擎盖薄如纸,手指头就能按个坑[笑着哭][笑着哭][笑着哭],要是比吸能,那是卡罗拉强👍,买卡罗拉的都是舍己为人的好汉[得瑟][得瑟]
如果同样路权,卡罗拉
充电还要3.5个油?我的开一个月了,用以前开油车的习惯不充电平均2.8个油[得瑟]
几万块钱的车就别谈保值了,省心耐用才是王道
肯定是卡罗拉啦!人买我推荐,吸能车多好,反正我不吸能,你的吸就好了。
比亚迪的发动机能用的住吗?
日本车的空调真几把冷!外面36-37度,滴滴司机还穿着牛仔外套!
空间和安全只字不提
比亚迪秦L在插电模式下可以达到惊人的3.5升/100公里[笑着哭]都带电池这油耗还有毛线意义?这组电瓶好像不要钱似的。
以前没得选,买卡罗拉情有可原,现在有的选,一堆10万内的好车,还买日本车的,呵呵[得瑟]
没想到卡罗拉贬值这么多,记得我2021年买的雷凌混动包上牌14万,现在跟卡罗拉应该是相同价位!已经贬值了5万
双擎898?哪里这个价?找小便能给这个价格吗
现在谁但凡多看一眼卡罗拉双擎,都是眼瞎!
比亚迪真不厚道,叫人家不要买油车要淘汰油车,却偷偷加大油箱
比亚迪需要充电,风险增大。比亚迪车主最近发生了触电事故。扑朔迷离呀。双方各执一词。
上次去本田4s维修,发现原来的牌子全不合作了,用的全是低端牌子,比如那边合作的玻璃,原来是福耀,现在杂牌,玻璃看的我头晕
L不是对标改美瑞吗
要买就买卡罗拉,买什么双擎!!要买双擎国内随便一辆都比它好
卡罗垃圾[静静吃瓜]
吹牛只能骗一时,时间会验证一切。当年的哈吹吉吹秒天秒地各种最美现已不见踪影
买双擎雷凌8.58[得瑟]
比亚迪把汽车的保值率,打得稀巴烂[点赞][点赞][点赞]
肯定买秦L
相差1万元,油耗相差1升,8元一升,差不多10年才能补回来,毫不犹豫卡罗拉
耐造就是双擎,省油维修也便宜,
除了这些,没有其他区别了吗?动力?空间?智能化水平?
记住卡罗拉能当传家宝当10代[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
卡罗拉双擎的配置你是只字不提啊[笑着哭]新款我不知道,我就知道以前的丐版,没有收音机,没有液晶屏,没有定速巡航,没有天窗,是不是无钥匙启动不清楚,也没有雷达,影像之类的。。。现在配置啥样不清楚了,17年丐版131800,就这配置[呲牙笑]
果断比亚迪秦L 还用迟疑吗
卡罗拉双擎真香,质量也好,所以我买秦。
论做工、用料、空间、配置、油耗、驾乘体验…秦L甩卡罗拉几条街,秦L应和凯美瑞对比。
如果只当普通混动开,卡罗拉肯定省油些
果断抛弃布椅选择秦[呲牙笑]
主要是比亚迪可以当电车开,油耗是0
肯定买倭系车啊!那个油耗不对,倭系车一般油耗为零0⃣️,全靠国内这些狗舔着走
狗日的们,给我无脑冲卡罗拉啊。毕竟是现在你花9万块钱就能买到以前十好几万的车。
[哭哭]买完比亚迪就肝疼,冠军版买半年 出了荣耀 这几天又出汉五代了
乌龟卡罗拉高速上连大货车都不好超,998的秦L买来是当增程模式的油车开的,从来不充电,要充电就上120km续航版本。秦L:不必说那大尺寸中控屏幕,不必说那多连杆独立后悬架,更不必说那宽敞的空间。其他配置更是碾压卡罗拉等三大妈。天要合资亡,必先使其狂。
曾几何时,双擎要十个大几。。
看个人需求,不怎么开的,可以买油车。用来上下班的买纯电。至于什么开十几年啊,保值啊什么的都是智障,都2024了,还扯这些,[抠鼻][抠鼻][抠鼻]
家用,不走远路,秦就是0油耗[点赞][点赞][点赞][点赞]
什么时候卡罗拉也能碰瓷秦L了?
就卡罗拉那小哔哔的丐车,拿什么跟秦L比
绿牌优势
应该看使用的人吧。容易晕车的还是别选电车了
电池主要是衰减问题,在寿命期间尽可能多跑,既省油又省电池!油车主要问题在里程保养,多跑了油耗高、保养高,跑的少合算。
秦L大一圈
看销量啊[笑着哭]消费者又不是傻子 卡罗拉拿头干秦
不比功能配置和性能?
就按秦L理论油耗3.5升算:他那2200公里续航怎么来的:难道他油箱有80升:再说了:实际上路是跑不出理论油耗的
醒醒,大清亡了,现在秦plus都6.98了
这个卡罗拉真便宜,真好,真香,真想买,可是不好意思我还是选比亚迪[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
不加价的日系车都是垃圾,要加价才香
雷凌对标是秦p不是秦l
说这个话题一定是一堆英文名繁体名奇奇怪怪的生物对着国产输出,对非国产一顿狂舔,时代变了奉劝它们收嘴
堂堂草帽头也要蹭破比亚迪的流量了?[吃瓜][吃瓜][吃瓜]
心中有国家的人不会买日本车!
汽车跌成这样还有保值的说法?
卡罗拉首先车就小一圈,再是脆皮鸡,三是还有用着比亚迪的电池呢。耗能和科技感都比不过比亚迪,再吹也是销量低的可怜
肯定卡罗拉,一台可以用三代人[得瑟]
王传福不是说了吗,就是要避开丰田的技术专利吗,秦本来和卡罗拉就是不同技术的,各有千秋,买喜欢的就好,这些文章就是垃圾,秦也有百万车主了,能道个个都傻吗
保值是相对的,卡罗拉降价多少万了?秦L也可以不充电吧,另外配置也高,特别是广东,停车叹着空调,是卡罗拉不能比!
平时用车多的买秦L,省油。用车少的买双擎,放着不担心
纠结个p这就不是一个级别的东西
选销量高的没错
杂牌军不能买。电车时代,外资汽车只是杂牌军。
丰田隔这倾销工业垃圾呢
在保值和电池续航方面,诺基亚都要优于华为、苹果,所以你该怎么选?
没有比亚迪,卡罗拉还要12万以上,有些人蠢得可以
有方便充电的地方,连油都不用[得瑟]