大众汽车继续完善其现有的运动型电动车产品线，继GTI风格的ID3掀背车、ID Buzz MPV和相关的ID7 Tourer旅行车之后，最新的ID7 GTX成为最新一款搭载335 hp（249.8kW）顶级动力的电动车型。

ID7 GTX与ID Buzz和ID7 Tourer兄弟车型一样，采用双电机动力系统，比标准车型功率高出53 hp（39.5kW）。大众声称，0-62mph加速时间不到6.0秒。为GTX轿车提供电能的是与非英国版ID7 ProS相同的86kWh电池单元，该电池组可以使用高达200kW的充电器，在不到30分钟的时间内完成10%-80%的充电。

大众公司尚未确认ID7 GTX的续航里程，但考虑到其更注重动力性能，其续航里程可能会低于Pro S的425英里（684公里）。

与ID7 Tourer一样，轿车的底盘和动力装置也经过了调整，以适应动力的增加。ID7 GTX还获得了更具操控感的转向设置，并且用户可以选装动态底盘控制(DCC)系统，它使用改进的动态管理器技术提供可定制的操控设置。

外观造型上也添加了一些带有运动特征的元素，例如定制的GTX前保险杠、“箭头”样式的LED日间行车灯和黑色光泽装饰件。

内饰部分没有什么新东西加入，与GTX Tourer相同，运动座椅以红色缝线和GTX字样装饰。

大众尚未确认ID7 GTX的定价，但预测其售价可能会超过60,000英镑。

不管是否具备实用化意义，大众已经将旗下第一代ID阵容电动车完成运动化改造，这个阶段已经接近尾声。原本已经蓄势待发的第二代电动车型能否顺利推出还要看整个市场的趋势和主要竞争对手的发展情况。无论如何都要认清现实，在电动车领域，欧洲传统汽车品牌已经不再引领最新的发展潮流了。

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