近日，网络上流传着一组比亚迪摩托车的专利图，图片显示，新车是一款龙骨踏板，或将搭载纯电动力系统。

部分人心心念念的比亚迪摩托车，也算是有了新的进展。

从专利图可看出，比亚迪摩托车的颜值不错，整体设计比较大气，而且从侧面图来看新车并没有配备排气，因此纯电驱动基本是八九不离十。

虽然外观图很难看到更多细节，但可以猜测，这款电动踏板的电机和电池将会隐藏在座桶下方，因为不需要加油，因此原本属于龙骨踏板油箱的位置也可用来安置电池或其他部件。

而摩友们更关注的，是比亚迪摩托车的纯电续航会是多少，毕竟目前很多龙骨踏板的油箱都能做到10L以上，续航可达300km以上，纯电踏板要想破局，就得在动力和续航上下功夫。

除了续航之外，电动摩托的充电速度也是一大关键点，不管是电动汽车还是电动摩托，充电速度都会直接影响到用车体验，这就看比亚迪有没有相关的技术创新了。

当然，比亚迪大概率是有能力把电动踏板的续航和动力做好的，毕竟在汽车领域，比亚迪的三电技术已功成名就，刀片电池更是声名远扬。

另一个大家比较关注的点，是比亚迪电动踏板的售价，当下许多人对于踏板的价格还比较敏感，并且现在越来越多摩托车企加入价格战，150踏板、250踏板的价格都在下降。

值得一提的是，虽然现在电轻摩、电摩的保有量越来越大，但在玩乐型摩托市场，消费者对于新能源动力车型的接受程度普遍不高，基本都是讲究实用的那批人在购买电动平踏车型。

因此，比亚迪电动踏板虽有潜力，但要破局也不是件易事，毕竟燃油摩托车的思想根深蒂固，正如前文所说，更快的加速、更长的续航、更有诚意的价格，都将成为比亚迪破局的关键。

还有一部分网友，期待比亚迪把混动技术运用到摩托车上，这样可以在燃油和纯电之间形成一个平滑过渡，毕竟可油可电的混动摩托车不至于让那些资深玩家觉得难以接受。

当然，关于造摩托车一事，比亚迪暂未官宣，要想知道比亚迪踏板的更多细节，还得等新车登上工信部目录的那天。